Гидравлический двигатель Советский патент 1959 года по МПК F16H39/48 

Известны многоходовые нерегулируемые гидравлические двигатели с аксиально расположенными по окружности в барабане цилиндрами, торцовым кулачковым механизмом для преобразования возвратно-поступательного движения плунжеров во вращательное движение вала и цапфовым или торцовым распределением.

В описываемом гидравлическом авигателе, с целью приближения к бесступенчатому регулированию его крутящего момента и оборотов, все аксиальные плунжеры объединены в две или три одинаковые группы одноименных по отношению к выступам плунжеров, работающих попеременно при соединении этих групп с нагнетательной и всасываю щей линиями насоса соответственно двумя или тремя двухпозиционными кранами (золотниками), приводимыми в действие кулачковым ме ханизмом, аналогичным основному.

На фиг. 1 показана двухгрупповая нереверсивная схема работы и распределения двигателя; на фиг. 2 - трехгрупповая реверсивная схема; на фиг. 3 - трехгрупповой гидравлический двигатель в продольном разрезе.

Совокупность двух или трех (соответственно схеме) плунжеров из разноименных групп образует плунжерную ступень гидромотора, и регулирование его осуществляется путем изменения числа одновременно работающих ступеней с помощью клапанов над ними.

Двигатель, встроенный в колесо 1 с пневматической шиной 2, не имеет ведущего вала и включает в себя два барабана. Один из барабанов является ротором 3 и имеет торцовые клиновые выступы. Другой барабан служит статором 4, в котором аксиально но окружности расположены плунжерные нары 5 с клапанами. Ротор 3 вращается в подшинниках, внутренние обоймы которых закреплены на оси 6 двигателя.

Плунжеры воздействуют на клиновые выступы ротора через пальцы с роликами 7 и приводят его во вращение. Группы плунжеров управляются золотниками 9 от кулачкового механизма через толкатели 8 и коромысла.

Предмет изобретения

Гидравлический двигатель с аксиально расположенными по окружности в барабане цилиндрами и кулачковым механизмом для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, вынолненным в виде цилиндра, на торце которого размещены выстуны, взаимодействующие с роликами на плунжерах, отличающийся тем, что, с целью приближения к бесступенчатому регулированию его крутящего момента и оборотов путем изменения числа одновременно работающих цилиндров, двигатель снабжен многокрановым или многоклапанным распределением.

и 1 ) П Ш

Разбертка

Краны

fus./

-I Краны