Электровибратор Советский патент 1959 года по МПК B28B1/87 B06B1/06 

Известны электровибраторы, преимущественно для установки их на железнодорожных нолувагонах с люками для ускорения разгрузки иеревозимых материалов, включаюп1ие в себя два, приводных от электродвигателя, вала с двумя парными дебалансными грузами на каждом валу, которые могут смещаться относительно друг друга.

Особенность описываемого вибратора заключается в том, что один из валов выполнен отключаемым от привода, причем для произвольного периодического присоединения отк.мючаемого вала к приводу примепе1 а скоба, концевыми частями связанная с приводной щестерней, а средней, выполненной в виде конуса, - взаимодействующая с конической выточкой в дебалансном вале.

Такая конструкция обеспечивает возможность значительных изменений как величины возмущающего .момента, так и характера колебаний.

На фиг. 1 изображен вибратор в плане; на фиг. 2 - разрез по АА иа фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по ББ на фиг. 1; на фиг. 4 - фиксаторное устройство для выключения второго вала.

Электровибратор выполнен в виде двух валов 1 к 2 с насаженными на каждом из них по паре подвижных на валу эксцентриков 3 и паре неподвижных эксцентриков 4, смонтированных в обще.м корпусе 5.

Вращение валов осуществляется от электродвигателя 6 с особым пускорегулирующим реостатом посредством клиноременной передачи 7. Передача вращения от первого вала / второму 2 осуществляется зубчатой передачей 8. Электровибратор смонтирован на раме 9.

С помощью подъемного механизма электровибратор устанавливается сверху на кузов полувагона так, чтобы опорные лапы рамы вибратоЛ1Ь 121702- 2 -

pa располагались над средними опорными стойками полувагона. С включением электродвигателя кузову вагона сообщаются плавные колебания, под влиянием которых находящийся в нем материал подвергается вибрании с определенной частотой. Для изменения параметров вибратора выключают один из валов. Выключение второго вала вибратора производится винтом 10, связанным с фиксатором (скобой) //, При вывинчивании винта фиксаторное устройство поднимается. Конус фиксатора выходит из соприкосновения с конусной расточкой в конце вала, а иальцы фиксатора поднимаются из пазов 12, выточенных в ступице шестерни. При фиксаторе, поднятом вверх, шестерня свободно вращается на валу, а вал остается неподвижным. Для работы обоих валов необходимо нажимным винтом прижать фиксатор к торцу вала.

Предмет изобретения

1.Электровибратор, преимущественно для установки его на железнодорожных полувагонах с люками для ускорения разгрузки перевозимых материалов, включающий в себя два, приводных от электродвигателя, вала с двумя парными дебалансными грузами на каждом валу,, которые могут смещаться относительно друг друга, отличающийся тем, что, с целью изменения параметров вибратора, один из валов его выполнен отключаемым от привода.

2.Форма выполнения электровибратора по п. 1, отличающаяс я тем, что для произвольного периодического присоединения отключаемого вала к приводу применена скоба, концевыми частями связанная с приводной шестерней, а средней-, выполненной в виде конуса, - взаимодействующая с конической выточкой в дебалансном вале.