Предохранительная муфта Советский патент 1986 года по МПК F16D7/02 F16D7/06 

2. Муфта по п.1, отличающая с я тем, что, с целью повьше- ния точности срабатьгоания и чувстви- тельйости, шарики разжимного уала ус- -.танойлены равномерно по окруямости

Изобретение относится к машиностроению, в частности может быть использовано в испытательных стендах, приборостроении.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения работы при угловом смещении осей соединяемых валов, уменьшение осевых габаритов, а также повьше ние точности срабатывания и чувствительности.

На фиг.1 изображена муфта, продольный разрез; на фиг.2 - сечения А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1; на фиг.З - вариант крепления упругой оболочки к корпусу.

Муфта содержит цилиндрический корпус 1, вьтолняющий роль соединительного звена и состоящий из двух отдельных полуцилиндров, на наружной поверхности которых вьтолиена цилиндрическая выточка, в которую устанавливается средство удержания в виде хомута 2 из пружинной стали. Усики 3 хомута выполнены для его разжима или стяжки болтами 4 (второй вариант). На внутренней поверхности корпуса 1 с левой его стороны (фиг.1) выполнены гнезда, в которых установлены с возможностью ограниченного осевого перемещения секторные фрикционные колодки 5 с коническими рабочими торцовыми поверхностями. Секторные колодки выполнены разрезными в диаметральной плоскости, а между ними закреплены упругие оболочки 6 с торо- образными резервуарами, заполненные рабочей жидкостью и закрытые пробками 7, причем объем рабочей жидкости равен объему полости оболочки без учета объема торообразного резервуара. Секторы, установленные с левой стороны оболочек (фиг.I) контактируют с ведущей полумуфтой 8, а секторы

на противоположных концах наружной цилиндрической поверхности ведомой полумуфты в двух параллельных плоскостях, перпендикулярных оси муфты.

установленные с правой стороны, - с ведомой полумуфтой 9. Внутри корпуса 1 соединительного звена с правой его стороны равномерно по окружности выполнены выемки 10. На противоположных концах наружной цилиндрической поверхности ведомой полумуфты равномерно по окружности в двух параллельных плоскостях, перпендикулярных оси муфты, установлены в гнездах шарики 11 разжимного звена, которые контактируют с выемками 10 корпуса соединительного элемента. Шарики от вьтадания из своих гнезд завальцовываются. Ведущая полумуфта 8 установлена на ведущем валу 12, а ведомая полумуфта 9 - на ведомом валу 13 с возможностью осевого перемещения. Поджатие ведомой полумуфты к ведущей

обеспечивается пакетом плоских пружин 14 и гайками 15. На торце ведущей полумуфты установлен шарик 16. Последний от вьтадания завальцовыва- ется с возможностью вращения,

Предохранительная муфта работает следующим образом.

При установке объекта, например, для испытания, обкатки и так далее ведомая полумуфта 9 насаживается на

ведомый вал 13 с возможностью осевого перемещения, ведомая полумуфта 8 насаживается на ведущий вал 12 при- вода и пакетом плоских пружин 14 и гайка 15 полумуфты поджимаются до

контакта одна с другой.

При включении муфты крутящий момент черей корпус 1 и фрикционные секторы 5 соединительного элемента

передается с ведущей полумуфты 8 на ведомую полумуфту 9, причем рабочая жидкость полностью заполняет полость упругой оболочки 6, что обеспечивает компенсацию перекоса осей

валов и плотный прижим фрикционных секторов к полумуфтам. Излишек рабочей жидкости вытесняется в торооб- разный резервуар.

При перегрузке шарики 11 разжимного узла, установленные на ведомой полумуфте 9, разжимают корпус 1 с хомутом 2, и при этом осуществляется свободное вращение ведущего вала 12 привода. Фрикционные секторы 5 сопрягаются как с ведущей 8, так и с ведомой 9 полумуфтами, при разжимании соединительного звена происхо46

дит двойное гарантированное предохранение объекта.

Поскольку шарики 11 разжимного узла установлены по обе стороны под хомутом 2, т.е. на противоположных концах нарзпкной цилиндрической поверхности ведомой полумуфты, то при его срабатьшании не происходит перекоса полуцилиндров корпуса I, за счет чего повьш1ается точность срабатывания и чувствительность устройства в целом.

/.J

11

to

11

Фиг:

Фкг.5

ВНИИПИ Заказ 1309/46 Тираж 880 - Подписное Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4