Устройство для непрерывной подачи табака от резального станка к папиросо-набивным машинам Советский патент 1959 года по МПК A24C5/39 B65G53/10 

Известны устройства для непрерывной нодачи табака от резального станка к папиросо-набивным машинам, содержащие идущую от резального станка нневматическую линию нодачи табака с осадительнои камерой, снабженной шлюзовым затвором и распределительной камерой с клапаном.

Отличительная особенность описываемого устройства заключается в том, что оно позволяет автоматизировать подачу табака от осадительнои камеры к ряду расположенных на равных расстояниях паниросопабивных машин. Это достигается применением транспортера с поворотными ковшами и закрепленными на его пенях стержнями, открываюшиMI клапан распределительной камеры и воздействующими через клапан на контакт размыкания электроцепи для останова мотора привода шлюзового затвора на период загрузк очередного ковша. Донышки ковшей имеют пальцы, а над папиросо-набивными машинами установлены стойки с роликами, взаимодействуюп1ими с пальцами ковшей для поворота их при разгрузке в соответствующий дистрибутор папиросо-набивной .мащины.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - распределительная камера; на фиг. 3 - ковщ.

От резального станка / идут две линии 2 пневматической подачи табака, каждая из которых имеет осадительпую камеру 3 с шлюзовым затвором 4 и распределительной камерой 5, снабженной клапаном 6.

Над рядом напиросо-набнвпых машин 7, расположенных на равном расстоянии одна от другой, установлен ценной транспортер 8 с поворотными ковшами 9, размещенными па ветвях цепей с промежутками, соответствующими расстояниям между дистрибуторами 0 папиросонабивных мащип.

№ 122057

Донышки Ко.вшей 9 имеют пальцы //, а над напиросо-набивными машинами предусмотрены стойки 12 с роликами 13. При движении транспортера пальцы ковшей приходят во взаимодействие с роликами стоек 12, в результате чего ковши поворачиваются и находящийся в них табак разгружается в дистрибуторы папиросо-цабивцых машин. Ковши разгружаются о/чновременно во все машины.

Загрузка ковшей резаным табаком происходит следующим образом.

Резаный табак от стайка / поступает непрерывно на обе пневмолинии 2 при помоши вращающегося клапана 14, прикрепя/генного к лотку 15 станка. Каждая пневлюлиния подает резапый табак к группе из десяти папиросо-набивных машин. Табак разгружается через осадител1 цую камеру 3 и шлюзовой затвор 4 в распределительную камеру 5, а из нее - в ковши транспортера 8. В течение времени, за которое транспортер проходит расстояние между ковшами, равное 2,8 м, т. е. за 34 сек. (скорость движения транспортера 5 м/мин), камера 5 паполняется табаком в количестве, необходимом для беспрерывной работы машины в продолжение пяти минут и равном 0,9 кг.

Через каждые 34 сек. ковш 9 подходит под камеру 5. В этот момент стержень 16, укрепленный на цепи трапспортера, зацепляет за палец 17 клапана 6 распределительной камеры 5 и открывает ее. После того как камера 5 разгрузится (в течение 1 сек.) клапан 6 с помощью пружины 18 закроется. При открывании кланана 6 размыкается электрическая цепь и электродвигатель (не показан) ш.пюзового затвора выключается па время загрузки ковша.

Предмет и з о б р е т е ti и я

Устройство для цепрерывной подачи табака от резального станка к папиросо-пабивным , содержащее идущую от резального станка пневматическую линию подачи табака с осадительной камерой, шлюзовым затвором и расцреде;гительной камерой с клапаном, отличающееся тем, что, с иелью автоматизации подачи табака от осадительной камеры к ряду расположенных па равных расстояпиях папиросонабивных машин, применен транспортер с поворотпыми ковщами и закрепленными на его цепях стержнями, открывающими клапан распределительной камеры и воздействующими через клапан на контакт размыкания электроцепи для останова мотора привода шлюзового затвора на период загрузки очередного ковша; донышки ковшей имеют пальцы, а над папиросо-набивными машинами установлены стойки с роликами, взаимодействующими с нальцами ковшей для поворота их при разгрузке в соответствующий дистрибутор напиросо-набивпой машины.