Привод люкового закрытия транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B60J9/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к люкам, выполненным в крышах кузовов транспортных средств, предназначенных для вентиляции салонов и использования в качестве аварийных выходов и снабженных закрытиями.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных возможностей путем исключения открывания люкового закрытия снаружи транспортного средства.

имеюш,ую пружину 17 и фиксатор 18. Фиксатор 18 взаимодействует с одной из трех пар пазов в промежуточном кронштейне 14, обеспечиваюшем запирание, частичное или полное открывание крышки 8 при повороте рукоятки 16.

При работе устройства в нижнем фиксированном положении рукоятки 16 пластины, установленные шарнирно в кронштейнах 7 посредством профилированных валов 12 и 13,

ьГа фигГ Г изображен привод люкового Ю удерживают своими пазами оси 4 и 5, чем закрытия, вид сверху; на фиг. 2 - разрезблокируют механизм и исключают возможА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрезность открывания люка. При среднем полоБ-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-Вжении рукоятки 16 пластины 6 удерживают

на фиг. 3.лишь оси 5 верхних рычагов 1 механизУстройство имеет два сервомеханизма,ма, при этом крышка люкового закрытия

каждый из которых состоит из верхнего 1 может быть закрытой или частично откры- и нижнего 2 рычагов, соединенных междутой для вентиляции салона. При переводе

рукоятки 16 в верхнее положение, пластины 6 выходят из контакта с осями 5, рычаг I запорного механизма под действием пружины 11 выводит оси 5 из пазов кронштейна 7 и крышка 8 может быть открыта на угол 180°.

Использование устройства дает возможность обеспечить запирание люка и исклю чить доступ посторонних лиц через него в

име ет декоративное изоляционное покрытие 9. 25 салон. Осуществление привода пластин на Ось 5 жестко закреплена в верхнем рыча-одну рукоятку 7 с фиксированными положениями поворота обеспечивает удобство пользования и оперативность при аварийсобой, например, заклепками 3 и связанных через оси 4 с каркасом кузова, а посредством осей 5, установленных с возможностью взаимодействия с горизонтальными боковыми пазами, размешенными в пластинах 6 на расстоянии, равном расстоянию между осями 4 и 5 в исходном положении люкового зкрытия и кронштейны 7 - с крышкой 8 люкового закрытия. Крышка 8

20

ге 1, а ход нижнего рычага вниз ограничивается эластичным (резиновым) упором 10, вверх - формой свободного конца рычага. Пружина 11 фиксирует крышку 8 в приоткры- том и закрытом положениях. Пластины 6 установлены шарнирно в кронштейнах 7 и соединены между собой профилированными валами 12 и 13 в промежуточном кронштейне 14 винтами 5 через рукоятку 16,

ном открывании крышки 8 люкового закрытия.

Для удобства фиксации крышки верхний паз выполнен с криволинейной заходной частью, а его глубина больше глубины нижнего паза.

жениями поворота обеспечивает удобство пользования и оперативность при аварийном открывании крышки 8 люкового закрытия.

Для удобства фиксации крышки верхний паз выполнен с криволинейной заходной частью, а его глубина больше глубины нижнего паза.

фиг. 2

7 1

сриг.З

(puz.if