Ковш скрепера Советский патент 1986 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к земл - ройно-транспортнь1м машинам, в частности к скреперам, и является дополнительным к основному авт.св. №101906

Цель изобретения - повьшение производительности.

На чертеже изображен ковш скрепера.

Ковш скрепера включает переднюю заслонку 1, боковые 2 и заднюю 3 стенки, выдвижное днище 4, режущий нож 5 и гидроцилиндры 6 привода днища 4. Режущий нож 5 и днище 4 установлены на роликах 7, которые помещены в направляющих Дорожках 8, вьшолненных в боковых стенках 2 так что днище 4 вместе с - режущим ножом 5 убирается полностью за заднюю стенку Зо Катки 9, огибаемые бесконечной эластичной или шарнирно пластинчатой лентой, шарнирно соединены между собой тягами 10 и тягами-кронштейнами 11, в верхней части которых установлены ролики 7. Гидроцилиндры 6 шарнирно соединены корпуса ми с боковыми стенками 2, а штоками - с тягами-кронштейнами 11 последнего катка 9. Режупрй нож 5 и днище 4 шарнирно соединены между собой тягами 12 о . Передняя заслонка 1 шарнирно закреплена на кронштейнах 13 ходово тележки 14, которая посредством роликов 15 установлена в прямолиней- ных направляюи(их 16, расположенных в верхней части боковых стенок 2, Ходовая тележка 14 имеет гидроцилиндры управления 17, а гидроцилиндры 18 управления передней заслонкой 1, шарнирно соединены корпусами с поперечной балкой ходовой тележки 14 и штоками - с передней заслон- кой 1,

Наполнение ковша осуществляется следующим образом.

Редактор А.Долинич

Составитель В.Прокофьев Техред О.Сопко

Заказ 1557/36

Тираж 641Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

rto делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

0

5

0

5

0

5

0

5

Перед копанием выдвижное днище 4 устанавливается в исходное положение - за заднюю стенку 3 при помощи гидроцилиндров 6. Передняя заслонка 1 при помощи гидроцилиндров 17 перемещается в заднюю часть ковша к задней стенке 3 и поднимается на необходимую высоту при помощи гидроцилиндров 18, образуя загру- зочйую щель. При помощи гидроцилиндров управления ковшом последний опускается, и режущий нож 5 заглуб- . ляется в грунт для набора. .

Вырезаемая стружка грунта поступает в ковш и заполняет пространство, ограниченное задней стенкой 3 и передней заслонкой 1. При этом у движущегося столба грунта образуются передняя и задняя поверхности скольжения, благодаря чему грунт поднимается на максимальную высоту наполнения уже в начале загрузки- ковша. Затем включаются гидроцилиндры 6 и 17, и днище 4 вместе с передней заслонкой 1 постепенно и одновременно перемещаются в переднюю часть ковша. Днище 4 работает как гусеница, оно перемещается под неподвижным грунтом, который откладывается на нем. Таким образом ковш заполняется от начала и до конца при участии передней заслонки 1, что обеспечивает максимальную высоту наполнения всего удлиненного ковша.

Когда днище 4 и передняя заслонка 1 переместятся вперед до упора и ковш полностью заполнится грунтом, передняя заслонка 1 опускается, и ковш выглубляется.

При разгрузке ковша поднимается передняя заслонка 1 и одновременно перемещается днище 4 в исходное положение. Грунт под действием силы тяжести обрушается в образовавший- 1СЯ проем.

Корректор А.Ференц