ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО СУММИРОВАНИЯ ДАННЫХ НЕСКОЛЬКИХ РЕГИСТРАЦИОННЫХ КАРТОЧЕК В МАШИНАХ ДЛЯ ПЕЧАТАНИЯ В ВИДЕ ТАБЛИЦ ДАННЫХ, ОТМЕЧЕННЫХ ПРОСЕЧКАМИ В КАРТОЧКАХ Советский патент 1930 года по МПК G06K1/20 

В известных уже машинах для печатания в виде таблиц данных, отмеченных просечками в карточках, имеется тот недостаток, что если желательно, после занесения в соответствующую таблицу, просуммировать данные какой-либо группы регистрационных карточек, то приходится останавливать машину и приводить в действие механизм, предназначенный для подведения такого итога.

Предлагаемое изобретение имеет целью автоматизировать отмеченный процесс, исключив при этом необходимость остановки машины, и заключается в том, что последняя снабжается особым приспособлением, которое при пропускании через машину после каждой требующей суммирования группы данных специальной итоговой карточки, автоматически приводится в действие особым штифтом, попадающим в отверстие этой, карточки при пропускании ее через машину, и в свою очередь пускает в ход суммирующий механизм. Обычные же, снабженные просечками регистрационные карточки не имеют подобных отверстий, благодаря чему во время прохождения их указанное приспособление бездействует. Кроме того, для автоматической остановки машины в любой желательный момент прохождения карточек или в конце их прохождения имеется механизм, управляемый посредством того-же штифта и особой (несколько отличающейся от итоговой) стопорной карточки, закладываемой в соответственное место в группах карточек, данные которых регистрируются.

На чертеже фиг. 1 схематически изображает машину для печатания, снабженную предлагаемым приспособлением; фиг. 2, 3 и 4 - отмеченное приспособление - в различные моменты работы; фиг. 5 - деталь устройства его же; фиг. 6 и 7 - соответственно части итоговой и стопорной карточек.

Указанное приспособление (фиг. 2) состоит из штифта 12, утонченная часть 14 которого служит для проникания в отверстие итоговой карточки Т (фиг. 6), а нижняя, утолщенная часть 13 сочленена с валом 7 суммирующего механизма при посредстве плеча 8, тяги 11 и плеча 9 шарнирной скобы 10, связанной с плечом 35, снабженным отростком 37 с зубом 38 и с двумя углублениями 38а и 38в. С отмеченным отростком 37 сочленен петлею 39 поводок 25, имеющий отросток 24 для соединения со штифтом 12 и укрепленный на плече 26 коленчатого рычага 27 с роликом 29, перемещающимся в кулачной дорожке 30 кулака 31 на валу 2с.

Механизм для автоматической остановки машины состоит из насаженного на штифт 12 заплечика 16, проникающего вместе со штифтом чрез широкое отверстие стопорной карточки для установки отростка 24 на пути заплечика 32, выключающего стержня 33, связанного с распределительным ящиком 34. Сама же машина для печатания состоит из рамы 1, снабженной магазином для карточек 2, в котором карточки эти располагаются пачками и из которого они подаются в машину, проходя между перфорированными пластинами 3 и 4. Подача карточек по одной зараз из магазина 2 происходит при помощи движущегося возвратно-поступательно-захватывающего приспособления, приводимого в действие рычагом 2^а (фиг. 1), соединенным со скользящим стержнем 2^в, приводимым в движение, в свою очередь, при посредстве кулака, сидящего на кулачном валу 2^с машины. При каждом своем перемещении вперед захватывающее приспособление извлекает по одной карточке из магазина 2 и передает ее роликом 3^а, вводящим карточку в пространство между пластинами 3 и 4; после же того, как карточка эта была использована, она выводится из-под названных выше пластин помощью других роликов 4^а. Под пластинами 3 и 4 расположена могущая перемещаться возвратно-поступательно-штифтовая коробка 18, снабженная нижнею доской 17 и верхнею доской 19, укрепленными надлежащим образом на своем месте, так что вся штифтовая коробка, включая эти доски 17 и 19, движется возвратно-поступательно, в виде одного целого. Возвратно-поступательное движение сообщается штифтовой коробке при помощи расположенных у каждого конца ее плеч 18, снабженных у своих нижних концов роликами, взаимодействующими с кулаками, которые укреплены на кулачном валу 2^с. Штифтовая коробка 18 снабжена несколькими (непоказанными на чертеже), находящимися под давлением пружин штифтами, из коих некоторые при подъеме штифтовой коробки могут проходить сквозь отверстия, имеющиеся в пластинах 3 и 4 и в находящейся между этими пластинами регистрационной карточки для того, чтобы приводить таким образом в действие соответствующие штифты 5, (фиг. 1), с целью избирательного управления движением табуляторных и печатающих секторов 6, в зависимости от отверстий или просечек, имеющихся в регистрационной карточке. Механизм, служащий для проведения итогов (не изображенный на чертеже), приводится в действие при помощи вала 7, с которым, согласно изобретению, связывается, как указывалось выше, штифт 12 при посредстве плеча 8, тяги 11 и плеча 9 шарнирной скобы 10. Штифт 12 нормально отжимается кверху пружиной 20, расположенной между нижнею доскою 17 и заплечиком 15, ограничивающим перемещение штифта кверху. Кроме того на утонченной части 14 того же штифта, имеется второй заплечик 16, могущий переходить сквозь отверстия 21 и 22, устроенные в пластинах 3 и 4.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

Каждый раз, как между пластинами 3 и 4 оказывается перфорированная регистрационная карточка С, штифтовая коробка 18 поднимается, при чем некоторые штифты этой коробки проходят сквозь просечки в регистрационной, карточке и отверстия в пластинах 3 и 4 для приведения в действие соответствующих штифтов 5, производя таким образом, избирательное воздействие на установку табуляторных и печатающих секторов 6. Штифт 12, однако, будет при этом удерживаться отжатым книзу в положении, представленном на фиг.2, так как в регистрационной карточке С не имеется отверстия, сквозь которое этот штифт мог бы пройти. Соответственно этому, соединительный поводок 25 будет удерживаться в таком положении (фиг. 2), при котором его концевая часть, 39 находится в верхнем углублении 38^а скобы 10, так что, когда поводок 25, вследствие действия кулачной дорожки 30 и коленчатого рычага 27, перемещается влево, то эта концевая часть 39¹ будет просто перемещаться в углублении 38^а, не изменяя этим положения скобы 10 и, следовательно, не оказывая никакого действия на вал 7. Когда же требуется произвести суммирование данных, занесенных в таблицу, через машину пропускается предшествуемая особою холостого карточкой итоговая карточка Т (фиг. 6). Последняя снабжается отверстием t, расположенным, таким образом, что оно совпадает с отверстиями 21, 22 в пластинах 3 и 4. Вследствие этого, при подъеме штифтовой коробки 18, штифты этой последней будут удерживаться в отжатом книзу положении действием карточки Т, а штифт 12 получает теперь возможность подняться под действием своей пружины на величину, определяемую упором заплечика 16 в нижнюю сторону названной карточки, при чем более тонкая часть 14 штифта проходит сквозь это отверстие, как изображено на фиг. 3. Внутренний конец соединительного поводка 25 поднимается, конечно, вместе со штифтом 12, наружный же конец этого поводка соответственно опустится, так что часть 39¹ его окажется против выступа 38 скобы 10. Если теперь под действием кулачной дорожки 30 и коленчатого рычага 27 поводок 25 будет перемещаться влево (фиг. 3), то концевая часть 39¹ этого поводка упрется в зуб 38, поворачивая этим скобу 10 в положение, изображенное на фиг.3, а вместе с тем, через посредство стержня 11 и плеча 8, поворачивая вал 7 и приводя тем самым в действие суммирующий механизм. Само собою разумеется, что итоговая карточка Т вводится в машину в конце группы тех карточек, статьям или рубрикам которых должен быть подведен итог, при чем означенная итоговая карточка вставляется между последнею карточкою этой группы и первою карточкою следующей группы, так что сейчас, же по производстве операции подведения итога и по выходе ив машины итоговой карточки работа машины будет продолжаться.

При введении между пластинами 3 и 4 стопорной карточки S, имеющееся в этой карточке отверстие s совпадает с отверстиями 21 в 22 этих пластин, при чем отверстие это имеет достаточные размеры для того, чтобы заплечик 16 мог пройти сквозь него (фиг. 7). При подъеме штифтовой коробки 18, штифты этой последней удерживаются в отжатом книзу положении действием стопорной карточки, а штифт 12 имеет возможность подняться на полную величину перемещения, определяемого упором заплечика 15 в верхнюю доску 19 штифтовой коробки, при чем заплечик 16 проходит сквозь отверстие s стопорной карточки, как изображено на фиг. 4. При таком положении штифта 12 отросток 24 поводка 25 окажется приподнятым в достаточной степени, для того чтобы оказаться на пути заплечика 32 выключающего стержня 33, между тем как наружный конец того же поводка 25 опустится настолько, что конец его 39¹ окажется против нижнего углубления 38^в отростка 37. Вследствие этого, если теперь соединительный поводок 25 под действием кулачной дорожки 30 и коленчатого рычага 27 будет перемещаться влево (фиг. 4), то конец 39¹ будет просто перемещаться внутри углубления 38^в, не оказывая никакого действия на скобу 10, между тем как отросток 24 того же поводка упрется в заплечик 32 и приведет в действие выключающий стержень 33. Последний связан с распределительным ящиком 34, механизм которого под воздействием стержня 33 остановит машину. При желании, машина может быть, конечно, остановлена и от руки.

1. Приспособление для автоматического суммирования данных нескольких регистрационных карточек в машинах для печатания в виде таблиц данных, отмеченных просеками в карточках, характеризующееся тем, что оно состоит (фиг. 1-6) из штифта 12, утонченная часть 14 которого служит для проникания в отверстие итоговой карточки Т, а нижняя, утолщенная часть 13 сочленена с валом 7 суммирующего механизма при посредстве плеча 8, тяги 11 и плеча 9 шарнирной скобы 10, сочлененной с плечом 35, снабженным отростком 37 с зубом 38 и с двумя углублениями 38^а и 38^в, с каковым отростком сочленен петлею 39 поводок 25, снабженный отростком 24 для соединения со штифтом 12 и укрепленный на плече 26 коленчатого рычага 27 с роликом 29, перемещающимся в кулачной дорожке 30 кулачка 31 на валу 2с.

2. При приспособлении, указанном в п. 1, применение механизма для автоматической остановки машин при посредстве стопорной карточки в любой момент работы, состоящего (фиг. 1-7) из насаженного на штифт 12 заплечика 16, проникающего, вместе со штифтом, через широкое отверстие стопорной карточки для установки отростка 24 на пути заплечика 32 выключающего стержня 33, связанного с распределительным ящиком 34.