Устройство для гашения скорости падения корнеклубнеплодов Советский патент 1986 года по МПК A01D33/08 

t1

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для спуска корнеклубнеплодов и гашения скорости их падЁния, применяемым в уборочных машинах, и является усовершенствованием устройства по авт.св. № 1115673.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей, а также предотвращение поломок дву- плечих рычагов при задевании ими торцовых бортов транспортного средства и повышение удобства настройки на работу с транспортными средствами различной высоты.

На фиг. 1 схематически изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид спередиi на фиг. 3 - то же, в плане.

Устройство для гашения скорости падения корнеклубнеплодов включает ряд свободно провисагош;их и имеющих разную длину гибких элементов 1, концу которых закреплены на раме 2 выходной части транспортера 3 посредст- вом шарнирно закрепленных и установленных под углом стержней 4. Элементы 1 расположены перпендикулярно перемещению корнеклубнеплодов в горизонтальном направлении (фиг. 3), при этом меньшие из них по длине снабжены Л-образными ограничителями 5 поперечных колебаний и установлены между элементами, имеющими большую длину, ограничители 5 смежных элементов 1 установлены со смещением дрзт относительно друга и выполнены из упругого материала, например резиновой трубки. Для исключения раскачивания устройства оно снабжено Стабилизато- ром в виде вертикально установленного стержня 6, закрепленного при помо- 1ци пружины 7 у противоположного по отношению к направлению подачи корнеклубнеплодов конца устройства.

Для подъема амортизирующих элементов 1 в конце загрузки транспортного средства на горизонтальных осях-пальцах 8 с обеих сторон рамы выходной части выгрузного транспорта 3 шарнирно подвешены двуплечие рычаги 9,верхние концы которых гибкими тягами 10 соединены с крючками 11, прикрепленными к основной части выгрузного транспортера, а нижние концы шарнирно

соединены поперечиной 12, причем дли

0 5 о « е

5

0

5

162

на, нижнего плеча рычага 9 выполнена меньшей длины свободно провисающих гибких элементов 1, но большей расстояния между концами рамы и выходной части транспортера 3 при его подъеме. /Для предотвращения поломки двуплечих рычагов 9 при задевании за борта транспортных средств двуплечие рычаги ниже места подвески снабжены плоскими пружинами 13, работаюш 1ми в поперечном транспортеру направлении.

Для удобства настройки устройства на работу с транспортными -средствами различной высоты гибкие тяги 10 выполнены регулируемой длины, например, путем снабжения их участком цепи 14, петли которых можно зацепить за крючки 11, прикрепленные к основной час- ТИ; транспортера. Для предотвращения поломки деталей или обрыва тяги 10 снабжены компенсационными пружинами 15 и поддерживаются петлями 16, размещенными на вьпсодной части транспортера 3.

Устройство работает следующим образом.

При погрузке клубней в транспортное средство выходная часть в.ыгрузно- го транспортера 3 поддерживается на такой высоте, чтобы клубни после прохода сквозь зазоры гибких элементов 1 падали с высоты примерно 100- 300 мм. Гибкие тяги 10 отрегулированы так, что при загрузке основной части транспортного средства они висят свободно. По окончании загрузки при поднятии выходной части транспортера 3 в верхнее положение, (фиг. 1, пунктир) тяги 10 тянут верхние плечи рычагов 9, вследствие чего поворачиваются нилшие плечи с поперечиной 12, которая поднимает и отдаляет гибкие элементы 1 и вьгоодит их из потока клубней. Поскольку конец выходной части 1 ранспортера в этом, положении находится над слоем клубней на безопасном в отношении их повреждения расстоя:нии-, окончание загрузки высоких тра.нспортных средств происходит при падении клубней на клубни.

Благодаря плоским пружинам 13 при внезапной остановке транспортного средства двуплечие рычаги 9 вместе с поперечиной 12 отклоняются и проскальзывают поверх бортов, кабины или другого препятствия.

и /- 16 16 10 8

s-

3 Г 2 5

4 flW -Ч -Т--t /

//7

// /4

tpad.Z

12

срагЗ

Редактор И.Рыбченко

Заказ 2465/3

Тираж 679Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Составитель Р.Махмутов

Техред И.Гайдош Корректор А.Зимокосов