Двухходовой переключатель потока пневматически транспортируемого сыпучего материала Советский патент 1986 года по МПК B65G53/56 

f

Изобретение относится к технике пневмотранспортирования и может .быть использовано в различных отраслях промышленности, например в шинной, в частности для изменения направления потока транспортируемого газом сыпучего материала по трубопроводу вакуумных или напорных пневмотранс- портных систем.

Цель изобретения повьшение надежности работы путем улучшения герметичности.

На фиг.1 изображен переключатель в рабочем положении, разрез; на фиг.2 - то же, в нейтральном разгерметизированном положении.

Переключатель состоит из основной плиты 1, снабженной вертикальными направляющими 2 с криволинейными пазами 3 и выходными патрубками 4 с уплотнениями 5, на которой смонтирован пневмопривод 6, шток 7 которого соединен с подвижной рамой 8., содержащей выступы с роликами 9, опорные элементы 10 качения, пазы 11 и 12 и торцовые ограничители 13 перемещения. На подвижной раме 8 в пазах 11 и 12 закреплена посредством бобышек 14 и уравновешивающих пружин 15 и 16 дополнительная плита 17 с входным патрубком 18 и эластичным рукавом 19, ограниченная регулируемыми фиксаторами 20, установленными по торцам основной плиты 1

Переключатель работает следующим образом.

Дпя изменения направления транспортируемого в пневмопотоке материала в системе пневмотранспорта используют переключатель, обеспечивающий поочередную связь объекта потребления с двумя объектами поставления материала или наоборот.

В рабочем положении отверстие входного патрубка 18, содержащегося на дополнительной плите 17, совмещено с отверстием одного из двух выходных патрубков 4 (см, фиг.1).

При этом подвижная рама 8 и установленная на ней дополнительная плита 17 находятся в крайнем, например левом и нижнем расклиненном относительно основной плиты 1 положении. Причем дополнительная плита 17, зафиксированная с четырех сторон направляющими 2, торцовым ограничителе 13 перемещения и регулируемым фиксатром 20, контактирует с уплотнением

2309392

5, обеспечивая надежную герметизацию системы пневмотранспорта на данном участке.

Для изменения направления транс5 портируемого потока, т.е. совмещения входного патрубка 18 с одним из двух выходных патрубков 4 в пневмопривод 6 подается сжатый воздух. Подвижная рама 8 при этом, взаимосвязанная

10 со штоком 7 пневмопривода 6, перемещается по прижатой к уплотнению дополнительной плите 17 вправо на величину Е и вверх на величину h под действием выступов с роликами 9, раниченных криволинейными пазами 3 с симметрично направленными вверх концами, сопряженными горизонтальным участком. Дополнительная плита 17, установленная посредством бобьшек

20 14 в пазах П и 12,удерживается в крайнем прижатом посредством левой растянутой пружины 15 к регулируемому фиксатору 20 положении и поднимается на величину h , ликвидируя

40

- i« .ч1Д ii j.j.j. V If« . JirtJX J3nJjlWlJy/I

25 тем самым деформацию и контакт с уплотнением 5 и образуя зазор Ь (см. фиг.2). Далее дополнительная плита 17 удерживается посредством уравновешивающихся пружин 15 и 16 в среднем

30 симметричном относительно подвижной рамы 8 положении и вместе; с ней перемещается на величину Е , не контактируя с уплотнением .5.

После чего дополнительная плита 17, ограниченная регулируемым фиксатором 20, прекращает, а подвижная рама 8 продолжает продольное перемещение на величину , растягивая правую пружину 16, При зтом дополнительная плита 17 вместе с перемещаемой по ней на опорных элементах 10 качения подвижной рамой 8 перемещается вниз на величину h под действием выступов с роликами 9, взаимодействующих с периферийными участками криволинейных пазов 3 и ограниченная торцовым ограничителем 13 перемещения с четвертой стороны, фиксируется в крайнем прижатом к уплотнению 5 рабочем положении, не уступающем по надежности болтовому фланцевому соедине-у нию, так как уплотнение 5 деформируется под действием расклинивающих усилий, во много раз превосходящих уси«- лие пневмопривода,

Вобьш1ки 14 в крайнем рабочем положении также занимают одно из крайних положений в пазах 11 и 12. Пружина 16

45

50

55

в крайнем правом положении находится в рабочем растянутом, а пружина 15 - -в нормальном состоянии.

Точное совпадение отверстий патрубков в крайних положениях обеспечивается регулировкой положения фиксаторов 20 посредством прокладок 21.

Поперечное или осевое перемещение дополнительной плиты 17 в крайних ее.

положениях и продольное перемещение дополнительной плиты 17, не контактирующей при этом с уплотнением 5, исключает износ уплотнения и увеличивает срок службы. Величина деформации регулируется положением входных патрубков 4 посредством прокладок, Кро-- ме того, наличие съемного блока патрубков улучшает ремонтопригодность и снижает трудоемкость обслуживания.

20

. П

Редактор И,Киштулинец

Составитель Е,Гучкова Техред н.Бонкало.

Заказ 2487/24Тираж 833.Подписное

ВНШШИ Государственного комитета .СССР

по делам изобретений и открытий 11,3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Корректор А.Обручар