Стенд для испытания карбюраторов Советский патент 1986 года по МПК F02M65/00 

Изобретение относится к средствам для испытания карбюраторов двигателей внутреннего сгорання и является дополнительным к основному по авт. св. № 918490.

Цель изобретения - повышение надежности работы и точности замера расхода воздуха.

На чертеже представлена принципиальная схема стенда для проверки карбюраторов.

Стенд содержит подставку 1, соединенную при помощи трубопровода 2 с устройством 3 для измерения расхода воздуха, и трубопровод 4 для соединения стенда с вакуумным насосом (не показан). Устройство для измерения расхода воздуха представляет собой камеру (емкость), разделенную перегородкой 5 на две части. В перегородке 5 установлены пневмоцилиндры 6, внутри которых расположены воздухоизмери- тельные сопла 7. Открытие и закрытие сопел 7 производится с помощью герметизирующих пробок 8, установленных на щто- ках 9 пневмоцилиндров 6. В корпусах пнев- моцилиндров 6 установлены щтуцеры 10 и 11, соединенные системой подачи сжатого подогретого воздуха (не показана). Испытуемый карбюратор 12 устанавливается на подставке 1 трубопровода 2.

Стенд работает следующим образом.

Включается вакуумный насос, и по трубопроводу 4 разрежение подается к устройству 3 для измерения расхода воздуха. Оператор контролирует карбюратор, задавая различные расходы воздуха через него, открывая и закрывая с помощью пневмоци- линдар 6 и пробок 8 необходимую комбинацию сопел 7.

Предлагаемое конструктивное выполнение узла герметизации воздухоизмеритель- ных сопел позволяет повысить надежность стенда благодаря исключению возможности

попадания рабочей жидкости во внутренние полости пневмоцилиндров и нарушения их работоспособности.

Кроме того, такое выполнение герметизирующего устройства увеличивает точность замера расхода воздуха, во-первых благодаря исключению возможности неучтенных перетечек воздуха из-за неплотного прилегания герметизирующих пробок к герметизируемым соплам, во-вторых, использованию штуцеров 10 и 11 для подачи подогретого воздуха, который, обогревая воздухоизмери- тельные сопла, исключает возможность обледенения его рабочих поверхностей при проведении испытаний карбюратора. Обледенение рабочих поверхностей воздухоизмерительно- го сопла изменяет расход воздуха через него, а следовательно, сказывается на качестве замера расхода в оздуха. Таким образом, исключение обледенения воздухоизмеритель- ных сопел позволяет увеличить точность замера расхода воздуха через них.