Электролизер для рафинирования металлов по трехслойному способу Советский патент 1986 года по МПК C25C3/24 

Изобретение относится в разделу оборудования металлургических заводов и направлено на совершенствование конструкции электролизеров по трехслойному способу.

Цель изобретения - уменьшение расхода солей и повьшение выхода по току.

Сущность изобретения заключается в выполнении рафинировочного электролизера, в верхней части которого по периметру бортовая футеровка, выполнена с поясом из огнеупорного материала, хорошо смачиваемого алюминием и не взаимодействующего с ним. Ширина пояса .составляет 1/20-1/3 от глубины шахты электролизера, а его толщина 1/60-1/12 от толщины бортово футеровки. В качестве материала для изготовления пояса используют дибори титана.

По ширине пояса меньше 1/20 глубины шахты электролизера эффектив- Hoctb его действия снижается из-за колебаний уровня катодного металла и частичной пассивации поверхности, что обуславливает ухудшение смачиваемости металлом, верхний предел 1/3 глубины шахты электролизера установлен по экрномическим соображениям из-за дороговизны специальных материалов. Минимальная толщина пояса определяется его механической прочностью, возможностью его вьпаелушива- ния, а максимальная - из-за удоро- . жания конструкции электролизера.

Редактор Н. Гунько Заказ 2739/28

Составитель В, Черняков

Техред М..Ходанич Корректор Е. Роппсо

Тираж 615

Подписное

ВНШПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Ра:ушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,

Пояс выполнен из диборида титана, который хорошо смачивается металлом и не взаимодействует с ним.

На чертеже представлен рафинировочньш электролизер, разрез.

Электролизер состоит из футерованной ванны 1, угольной подины 2, катодного узла 3, загрузочного кармана 4. В бортовой футеровке 5 выполней пояс

из диборида титана 6. В ванне имеются слои анодного сплава 7, электролита 8 и катодного металла 9.

При работе электролизера на поверхности катодного металла происходит образование корочки путем поднятия электролита 8 за счет электро- капиплярных сил между бортовой футеровкой 5 и рафинированным металлом 7. За счет xdpomero смачивания пояса из

диборида титана 6 металлом силы сцепления между ними настолько велики, что поднятие электролита практически прекращается, поэтому образование корочки на поверхности катодного

металла почти не происходит. Поверхность катодного металла от окисления защи1цается с помощью специальных покровных флюсов, составленных из недефицитных и дешевых флюсов, например

хлоридов калия и натрия.

Исключение образования корочки позволит снизить расход фтористых солей и исключить удаление корочки, с которой удаляется некоторое количество катодного металла, что увели

чит выход по току.

Подписное