Приспособление для изменения положения бороздового колеса относительно корпусов в плугах с автоматическим подъемом Советский патент 1929 года по МПК A01B71/02 

Предлагаемое приспособление для изкенения положения бороздового колеса относительно корпусов в плугах с автоматическим подъемом имеет целью допускать выведение бороздового колеса из опорной плоскости корпусов при прохождении плугом первой борозды.

На чертеже фиг. 1 изображает раму плуга с бороздовым колесом в так называемом переносном положении, при котором предлагаемое приспособление установлено для нормального вспахиваний; фиг. 2 - положение плуга при нормальном .вспахивании; фиг.З- установку для проведения первой борозды и фиг.4- плуг в рабочем положении для последнего случая.

Колено 1 оси 2 полевого колеса (на которой расположен автомат) сочленено при помощи шарнира 3 и тяги 4 с шарниром 5 рычага б, поворотного около шарнира 7, укреплённого на секторе 8, который жестко соединен с колесом 10 оси 9 бороздового колеса и снабжен зубцами для сцепления с собачкой рычага 6. При установке последнего на верхний зубец, (фиг. 1 и 2) бороздовое колесо, после опускания корпусов в рабочее положение, совмещается своей опорной линией с плоскостью опорного треугольника корпусов, что соответст ет нормальным условиям работы плуга. При установке же рычага на нижний зубец (фиг. 3 и 4) бороздовое колесо при опускании корпусов поднимается выше их опорной плоскости, чем и обеспечивается необходимое углубление плуга.

патента.

Приспособление для изменения поло}нения бороздового колеса относительно корпусов в плугах с автоматическим подъемом, отличающееся тем, что для сочленения заклиненного на оси бороздового колеса сектора 8 с тягою 4 колено 1 полевого колеса служит шарнир 5, укрепленный на рычаге б, поворотном относительно сектора на шарнире, каковой рычаг предназначен для уменьшения расстояния между шарниром 5 и осью 9 бороздового колеса в целях подъема последнего выше опорной плоскости корпусов плуга при проведении первой борозды (фиг. 1-4).

3yf,Vt fV4 f 9 Vf-f «t - f: f -V V yf йг 2

)ja)CiSi eatj«sy i i} j H8 i Si

, Фиг 4