Самоустанавливающаяся плавающая гайка Советский патент 1986 года по МПК F16H25/24 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в передачах.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных возможностей путем обеспече- ния замены резьбового элемента без демонтажа за счет выполнения окна в корпусе и установки последнего с возможностью перемещения и поворота. Резьбовой элемент выполнен в виде двух сегментов.

На фиг. 1 изображена предлагаемая гай- ка; общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

Самоустанавливающаяся гайка состоит из корпуса I, выполненного разъемным и имеющим два хвостовика 2 в виде цилиндров по оси X, окно 3 по оси Z, в котором размещен ходовой винт 4, окно 5 по оси Y, в котором установлен резьбовой элемент 6, выполненный в виде двух сегментов, при соединении которых образуется цилиндр. На хвостовиках 2 корпуса 1 установлены замковые элементы 7, выполненные составными и соединяющиеся между собой винтами 8. Для крепления замковых элементов 7, а cлeJ довательно, и всей гайки к перемещаемой каретке 9 в них выполнены отверстия 10. Резьбовой элемент 6 установлен на ходовом винте 4 с двух сторон и фиксируется частями корпуса 1 по оси Y, которые в свою очередь соединяются в одно целое замковыми элементами 7 по оси X с помощью винтов 8. Каретку 9 надвигают на собранную гайку, расположенную на ходовом винте 4, и с помощью осей 1 соединяют с зам

5

0

ковыми элементами 7 гайки, при этом образуется ряд зазоров: зазор 12 между .ходовым винтом 4 и окном 3 корпуса 1, зазор 13 между резьбовым элементом 6 и горизонтальной частью каретки 9 по оси Y, зазор 14 между корпусом 1 и замковыми элементами 7 и зазор 15 между хвостовиками 2 корпуса 1 и боковыми поверхностями каретки 9 по оси X.

Работа самоустанавливающей плавающей гайки осуществляется следующим образом.

Благодаря зазорам 12-15 компенсируют биение ходовых винтов 4 смещением корпуса 1 в горизонтальной плоскости по оси Y, при этом неточности установки ходовых винтов 4 в горизонтальной плоскости компенсируются возможностью поворота резьбового элемента 6 вокруг оси У, а неточности установки ходовых винтов 4 в вертикальной плоскости - возможностью поворота корпуса 1 вокруг X, тем самым улучшая эксплуатацию резьбового соединения винт-гайка, так как полностью исключаются любые перекосы резьбового элемента 6 относительно винта 4. В случае необходимости замены вышедщего из строя резьбового элемента 6 необходимо снять оси И, отвести перемещаемую каретку 9 от гайки, снять винты 8, после чего гайка легко разбирается на составные части. Носле замены резьбового элемента 6 сборку самоустанавливающейся плавающей гайки и соединения ее с перемещаемой кареткой производят в обратном порядке.

А-А

12 6

10 I 12

п 10

фиг г

в- 6

Фиг.З

Редактор Е. Папп Заказ 3009/40

Составитель Р. Ожииа

Техред И. ВересКорректор В. Бутяга

Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушск.зя наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4