Устройство для перемещения длинномерных изделий Советский патент 1986 года по МПК E21B19/00 E21B19/22 

Изобретение относится к o6jiacTH горной промышленности, в частности к устройствам для перемещения бурильных труб при бурении скважин.

Целью изобретения является повышение производительности путем повышения степени механизации.

На фиг.1 изображено устройство, частичный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Устройство содержит корпус 1, в котором на подшипниках установлены параллельные валы 2 и 3 с жестко закрепленными на них транспортируюш,ими зах ватными роликами 4 и 5 и червячными колесами 6 и 7. Подшипники вала 2 неподвижны относительно корпуса, а подшипники 8 и 9 вала 3 установлены в прорезях 10 и 11 с возможностью вертикального перемещения, что предопределяет раздвижение валов. Установленный также в корпусе приводной червяк 12 имеет две противоположно направленные винтовые нарезки 13 и 14, находящиеся в зацеплении соответственно с червячными колесами 6 и 7. На конце вала 3 жестко закреплен стопор в виде храпового колеса 15, находящийся в зацеплении с собачкой 16, установленной на оси 17, принадлежащей подвижному подшипнику 9. Для сближения валов 2 и 3 и прижатия транспортируемого изделия 18 имеются механизмы сближения в виде пружины 19, регулируемые винтами 20.

Устройство работает следующим образом.

Нри вращении приводного червяка 12 вследствие взаимодействия его противоположных винтовых нарезок 13 и 14 с червячными колесами 6 и 7 последние вращаются в противоположных направлениях. При этом прямой ход транспортирования будет тогда, когда осевые усилия в зацеплении червячных ilap будут направлены к середине чер

с

вика (фиг.1, стре.лки В и Г), в результате чего верхнее червячное колесо будет вращаться по часово стрелке, а нижнее - нро- тив часовой стрелки. В тех же направлениях врап1акугся транспортирующие ролики, перемещая изделие 18 в направлении стрелки Б. Необходимая для этого сила трения создается давлением на ролики пружин 19. В то же время храновое колесо 15, вращаясь по часовой стрелке, не взаимодействует с собачкой 16 и не препятствует вращению трапспортирующего ролика 5.

Для раздвижения траспортирующих роликов 4 и 5 с целью освобождения изделии 18 вращение приводного червяка 12 изменяется на обратное. Нри этом храповое колесо, стремясь повернуться против часовой стрелки и взаимодействуя с собачкой 16, стопорит вращение вала 3 и червячного колеса 7. Застопоренное колесо под действием осевого усилия, возникающего в винтовой нарезке 14 приводпого червяка в направлении, противоположном стрелке В, отходит вверх, чем и обеспечивается раздвижение валов. Предел раздвижения ограничивается концевым выключателем привода (не показан).

Нри необходимости изменить направление транспортирования стопорный механизм может быть выключен путем переброса собачки 16 па другую сторону храпового колеса (, пунктирное изображение собачки) .

Описанный стопорный механизм наиболее прост и может быть выполнен другой конструкции, например в виде обгонной муфты, встроенной в опоре вала, и др.

Кроме того, возможно исполнение предлагаемого устройства с двумя перемещающимися валами. В это.м случае оба вала устанавливаются на подвижных опорах и на каждом из валов монтируется самостоятельный стопорный механиз.м.

ВНИИПИ Заказ 3363/211 Тираж 548 Подписное Филиал ППГ1 «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная. 4