Гидропривод разворота лопастей вертикальной гидромашины Советский патент 1986 года по МПК F03B11/00 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в гидроприводах разворота лопастей вертикальных гидромашин.

Цель изобретения - повышение надежности в работе гидропривода разворота лопастей.

На чертел е показан гидропривод разворота лопастей вертикальной гид- ромагаины, продольный разрез.

. Предлагаемый гидропривод содержит корпус 1 ,. расположенные на его внутренней поверхности втулки 2, взаимодействующую (Г ними маслоштангу 3 с напорно-сливными каналами 4, установленную в корпусе 1 с возможностью осевого перемещения, маслянуто ванну 5 и устройство для распределения масла, включающее цилиндрический золотник 6 S расположенный вну.три масло- пзтанги 3, центробежное колесо 7, размещенное в ванне 5 и закрепленное на маслоштанге 3 при скользящего пишцевого соединения 8. Устройство для распределения масла снабжено oбpaтнь ш клапанами 9; размещенными в напорно-сливных каналах 4 и взанмодействуюидрми с торцами золотника б в его крайних положениях,, а мас- лоштанга 3 установлена в корпусе 1 с образованием верхней торцовой полости 10,, сообщенной при помогда гидролиний 11 и 12 с выходом центробежного колеса 7 и ванной 5, Каяодый обрат- тати клапан 9 выполнен в виде двух втулок 13 и 14, контактирующих торцами и г меющих бурты 15 и 16 на внутренней поверхности, и поршня 17 с элас- тич5-гь м уплотняющим КОЛЬЦОМ 8 на боковой поверхности, установленного во втулках 13 и, 14 и взаимодействуюа его

торцами; с их буртами. Втулка 13 при- креплен:а к стенке напорно-сливного канала 4, а втулка 14 установлена в нем с возможностью осевого перемещения и подпружинена.

Гидропривод разворота лопастей вертикальной гидромашины работает следуюшз м образом.

При подаче масла от маслонапорной

установки (не показана) в полость под золотником 6 он поднимается, перемещая вверх расположенный над ним поршень 17, который в свою очередь, упираясь в бурт 15, поднимает втулку

14, сообщая один из напорно-сливных каналов 4 со сливной магистралью (не показана).. Одновременно под давлением масла нижний поршень 7 перемещается вниз И-, упираясь в бурт 15 втулки 14, опускает ее, открывая доступ масла под давлением в другой напорно- сливной канал 4, соединенный с соот- ветствующет полостью сервомотора (не показан). При отключении маслонапорной установки втулки 14 под действием пружин ( не обозначены) смещаются до упора в торец втулок -13, обеспечивая прохо сдение без пов рей дений кольца 18 через место контакта втулок 13

к 14 при движении поршней 17, уплотняющих напорно-сливные каналы. 4,

Центробежное колесо 7 подает масло из масляной ванны 5 по гидролинии 11 в верхнюю торцовую полость 10, откуда масло через зазоры между втулками 2 и маслоштангой 3 стекает в ванну 5, смазьшая поверхность масло- штанги 3 в зоне трет-ш с втулками 2. Излишек масла из верхней торцовой

полости 10 сшивается в ванну 5 по гидролинии 12,

/222ZZ2Z Z2Z222Z/Z2i. /Лf/ I

Iz/T

:zi

Редактор А.Шишкина

Составитель Б.Орехов Техред Н.Боь коло

Заказ 3375/33 Тираж 447Подписное

ВНИИШ Государственного ко;-;итета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, л-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,. 4

Корректор М.Демчик