Телескопический пневмоцилиндр Советский патент 1986 года по МПК F15B15/16 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к пневмоприводам двухстороннего действия, и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 734430,

Цель изобретения - повышение надежности и быстродействия путем ускорения перемещения штоков при обратном ходе.

На фиг. 1 изображен телескопический пневмоцилиндр в исходном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении.

Телескопический пневмоцилиндр содержит неподвижньй корпус 1, поршни 2 - 4 со штоками 5-7, рабочие камеры прямого хода 8 и обратного хода 9, сообщенные с источником сжатого воздуха через штуцеры 10 и 11 со- . ответственно, радиальные отверстия 12 - 14, расположенные в корпусе 1 и на концах штоков 5 и 6, каналы 15 и 16, вьтолненные в поршнях 2 и 3, эластичную оболочку 17, закрепленную одним концом на корпусе 1, а другим - на центральном штоке 7, замкнутую камеру 18, образованную оболочкой 17, обратный клапан 19, установленный в линии связи камеры 18 с источником сжатого воздуха.

Телескопический пневмоцилиндр работает следующим образом.

Предварительно камеру 18 сообщают через клапан 19 с источником сжатого

10

1239424 . 2

НИИ штуцера 11 с атмосферой происходит Бьщвижение штоков 5 - 7 в рабочее положение. При этом радиальные отверстия 13 и 14 сообщаются с камерой 18 и сжатый воздух из камер 9 обратного хода поршней 3 и 4 поступает в камеру 18, обеспечивая подпор в камерах 9 обратного хода и торможение штоков в конце хода.

Таким образом, в атмосферу удаляе ся только объем сжатого воздуха каме ры 9 обратного хода поршня 2, а ежатый воздух камер 9 обратного хода поршней 3 и 4 используется для сни 5 жения динамических ударов и плавного подвода рабочего органа к конечному положению.

При подаче сжатого воздуха через штуцер 11 и сообщении штуцера 10

20 с атмосферой происходит возврат порш ня 2 в исходное положение. Одновременно сжатый воздух камеры 18 через радиальные отверстия 13 и 14 воздействует на соответствующие поршни 3

и 4 i вследствие чего последние получают возможность параллельно перемещаться в направлении исходного положения до момента перекрытия радиальных отверстий 13 и 14. При сообщении

30 радиальных отверстий 13 и 14 с каналом штуцера 11 поршни 3 и 4 переме- . щаются последовательно.

Таким образом, происходит усковоздуха,. чем обеспечивают в ней необ-35 Рение перемещения штоков в исходное ходимое начальное избыточное давление положение, причем на это перемещение При подаче сжатого воздуха из не требуется дополнительного расхода магистрали через штуцер 10 и сообще- сжатого воздуха.

10

239424 . 2

НИИ штуцера 11 с атмосферой происходит Бьщвижение штоков 5 - 7 в рабочее положение. При этом радиальные отверстия 13 и 14 сообщаются с камерой 18 и сжатый воздух из камер 9 обратного хода поршней 3 и 4 поступает в камеру 18, обеспечивая подпор в камерах 9 обратного хода и торможение штоков в конце хода.

Таким образом, в атмосферу удаляется только объем сжатого воздуха камеры 9 обратного хода поршня 2, а ежа, тый воздух камер 9 обратного хода поршней 3 и 4 используется для сни 5 жения динамических ударов и плавного подвода рабочего органа к конечному положению.

При подаче сжатого воздуха через штуцер 11 и сообщении штуцера 10

20 с атмосферой происходит возврат поршня 2 в исходное положение. Одновременно сжатый воздух камеры 18 через радиальные отверстия 13 и 14 воздействует на соответствующие поршни 3

и 4 i вследствие чего последние получают возможность параллельно перемещаться в направлении исходного положения до момента перекрытия радиальных отверстий 13 и 14. При сообщении

30 радиальных отверстий 13 и 14 с каналом штуцера 11 поршни 3 и 4 переме- . щаются последовательно.

Таким образом, происходит ускоП

н

1В

Фиг.2

ВНИИПИ Заказ 3377/35

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Тираж 610

Подписное