Станок для бандажирования якорей электрических машин Советский патент 1986 года по МПК H02K15/09 

124

НИКИ 9, размещенные внутри полого вала 7. На валу 7 расположены ведущие диски 10, ведомые диски 11 фрикционной муфты натяжения, тарельчатые пружины 12, осуществляющие прижатие дисков фрикционной муфты натяжения. Полый вал 7 механизма регулирования натяжения бандажного материала установлен внутри полого вала 6 механизма подачи бандажного материала,

Изобретение относится к технологическому оборудованию для бандажирования бандажным материалом (лентой или проволокой) роторов и якорей электрических машин и может быть использовано в электротехнической промышленности.

Цель изобретения - повышение производительности путем исключения остановов станка для регулирования натяжения бандажного материала.

На фиг. 1 показан станок для бандажирования якорей зл ектрических машин, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1 (узел регулирования усилия натяжения).

Станок для бандажирования изделий содержит станину 1, механизм крепления бандажируемого изделия, состоящий из передней бабки 2 со шпинделем и планшайбой 3 и задней бабки 4, и каретку 5, расположенную на направляющих станины.

Каретка 5 содержит механизм подачи бандажного материала, включающий полый вал 6 и механизм регулирования натяжения бандажного материала, включающий польш вал.7 с установленной в йем неподвижной щтангой 8 с резьбовым хвостовиком на одном конце и шестигранным регулировочным элементом на другом. Штанга опирается на игольчатые подшипники 9, размещенные внутри полого вала. На этом ва- Jty, расположены ведущие диски 10 фри ционной муфты натяжения. В контакте с; ними находятся ведомые диски 11 . На полом валу установлены тарельчатые пружины 12, осуществляющие при- ясатие дисков фрикционной муфты натя360

соосно ему. Сжатие или ослабление пружины 12 приводит к усилению или ослаблению сжатия ведущих и ведомых дисков 11, чТо приводит к увеличекию или уменьшению усилия натяжения бандажного материала. Таким образом, без остановки станка осуще(ртвляетея регулировка усилия натял;ения в процессе бандажирования якоря (ротора) . 2 ил.

жения. На резьбовом хвостовике штак- ги расположена гайка 13, предназначенная для сжатия тарельчатых дтружин и дисков муфты. Между тарельчатыми

пружинами 12 и гайкой 13 расположе№1 втулка 14 и подшипники 15-17.

Подшипники, установленные на втулке 14, предназначены для силового ss- 1 ыкания между вращающимися совместно

с полым валом 7 тарельчатыми пружинами -12, втулкой 14 и гайкой 13. Гайка 13 л естко связана со стаканом 18, которьш зафиксирован от вращения втулкой 19, закрепленной неподвижно

и позволяющей стакану 18 перемещаться только поступательно.

Полый вал 7 механизма регулирования натяжения бандажного материала установлен внутри полого- вала 6 механизма подачи бавдажного материала, соосно ему.

Станок для бандажирования якорей работает следующим образом.

Бандажируемое изделие - ротор или якорь электрической машины устанавли- зается в центрах передней 2 и задней 4 бабок. Каретка 5, перемещаясь по направляющим станины 1, осуществляет раскладку бавдажного материала

вдоль, ротора. В процессе бандажиро- вания ведомые 11 и ведущие 10 диски сжаты тар ельчатыми пружинами 12 и совместно с полым валом 7 находятся

во враи1ении. При необходимости-установки требуемого натяжения бандажного материала рабочий, не останавливая станок, поворачивает в ту или иную сторону гаечным ключом за шестигранный регулировочный конец штан3

ГУ 8. При этом по резьбовому хвостовику струны поступательно перемещается гайка 13 совметсно со стаканом 18. Гайка через подшпиники 15- 17 воздействует на втулку 14, вращающуюся совместно с полым валом 7 и расположенными на нем тарельчатыми пружинами 12. Сжатие или ослабление пружины 12 приводит к усилению или ослаблению сжатия ведущих 10 и ведомых 11 дисков фрикционной муфты, что приводит к увеличению или уменьшению усилия натяжного бандажного материала

Таким образом, без остановки станка осуществляется регулировка усилия натяжения в процессе бандажирования якоря (ротора).

Формула изобретения

Станок для бандажирования якорей электрических машин, содержащий механизм крепления бандажируемого изделия, механизм подачи бандажного материала, включающий полый вал, и меха5

0

413604

низм регулирования натяжения бандажного материала, включающий муфту с регулируемым крутягцим моментом и пружину, установленную соосно муфте, отличающийся тем, что, с целью повьшения производительности путем исключения остановов станка для регулирования натяжения бандажного материала, он снабжен дополнительным полым валом, установленным внутри полого вала механизма подачи бандажного материала, соосно ему, муфта и пружина установлены на дополнительном валу, а механизм регулирования натяжения бандажного материала снабжен штангой, имеющей на одном конце резьбу, а на другом - элемент для регулировки, и установленной внутри дополнительного полого вала втулкой, размещенной на дополнительном полом валу и несущей на себе подшипники, стаканом, установленным на подшипниках, и гайкой, расположенной на рабочем конце штанги и жестко связанной со стаканом, при этом втулка контактирует с пружиной.

5

0

5

HEz

фиг.}

Редактор И. Касарда

Составитель И, Белая Техред О.Сопко

Заказ 3607/50Тираж 631Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по депам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор М. Демчик

Изобретение относится к технологическому оборудованию для бандажи- рования бандажньЕМ материалом роторов и якорей электрических машин. Цель изобретения состоит в повышении производительности за счет исключения остановов станка для регулирования натяжения бандажного материала. Ycj- ройство содержит механизм крепления ба.ндажируемого изделия с кареткой, включающей механизм подачи бандажного материала, состоящий из полого вала 6 и механизма регулирования натяжения бандажного материала, включающего польш вал 7 с установленной на нем неподвижной штангой 8. Штанга 8 опирается ня игольчатые подшипо (О сл с « Ф S5 о