Транспортер для плодов и корнеклубнеплодов Советский патент 1986 года по МПК B65G17/12 A01D45/00 

Изобретение относится к сельскохозяйственному маишностроению, в частности к машинам для транспортирования плодов, овощей и корнеклубнеплодов.

Целью изобретения является повышение производительности и надежности транспортера в работе.

На фиг.. 1 изображен общий вид транспортера, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез, В-В на фиг. 2.

Транспортер 1 для плодов и корнеклубнеплодов состоит из несущего бес- 1 конечного полотна 2, огибающего барабаны 3 с ведущим 4 и ведомым 5 вала- UJ, на которых установлены ведущие 6 и ведомые 7 звездочки, тяговых цепей 8 и секций 9. Тяговые цепи 8 выполнены с кронштейнами 10.

Секции 9 изготовлены из упругого материала в виде гребенки с податливыми концами 11 лапок, приливами 12,

Транспортер 1 установлен на транспортере-загрузчике плодов или корнеклубнеплодов наклонно в направлении своей продольной оси.

5 Крутящий момент от привода передается на ведущий вал 4 с барабаном 3 и ведущими звездочками 6.

Ведущие звездочки 6 приводят в движение тяговые цепи 8, а последние 10 через кронштейны 10 - бесконечное полотно 2.

Транспортер 1 перемещает наклонно ;вверх корнеклубнеплоды, непрерывно подающиеся из приемного бункера на его нижнюю часть.

В данной конструкции нагрузки от веса и энергии потока падающих корнеклубнеплодов, воспринимаемые секциями 9, через концы 11 лапок передают- 20 ся на опорно-нес ущую ось 16.

, Отгибаясь назад, концы 11 лапок гасят энергию падающих на них клубней, которые затем скатываются к основанию секций 9 на бесконечное полотторцовуми плоскостями 13 и прямоуголь-25 но 2, после чего концы 11 разгружаютными отверстиями 14.

Через прямоугольные отверстия 15 в кронштейнах 10 и прямоугольные отверстия 14 в прш1ива с 12 секций 9 пропущены опорно-несущие оси 16, сечение которых также является прямоугольным.

, Опорно-несущие оси 16 с секция- мй 9 зафиксированы от поперечных пе- эемещений кронштейнами 10 тяговых це- ;Пей 8 посредством торцовых плоскостей 13 приливов 12 и стопорных элементов 17.

Прямоугольное сечение опорно-несущей оси. 16, прямоугольные отверстия 15.в кронштейнах 10 и прямоугольные отверстия 14 в приливах 12 секций 9 служат для предотвращения прокручивания опорно-несущей оси 16 и секций. 9.

Податливые концы 11 лапок выполнены с загибом 18 своей концевой части, обращенным в сторону противоположную направлению движения транспортера.

Между опорно-несущей осью 16 и податливыми концами 11 имеется зазор йС Бесконечное полотно 2 связано с кронштейнами 10 тяговых цепей 8 посредством заклепок 19.

Транспортер работает следующим об- разом.

1

42449 ,2

Транспортер 1 установлен на транспортере-загрузчике плодов или корнеклубнеплодов наклонно в направлении своей продольной оси.

5 Крутящий момент от привода передается на ведущий вал 4 с барабаном 3 и ведущими звездочками 6.

Ведущие звездочки 6 приводят в движение тяговые цепи 8, а последние 10 через кронштейны 10 - бесконечное полотно 2.

Транспортер 1 перемещает наклонно ;вверх корнеклубнеплоды, непрерывно подающиеся из приемного бункера на его нижнюю часть.

В данной конструкции нагрузки от веса и энергии потока падающих корнеклубнеплодов, воспринимаемые секциями 9, через концы 11 лапок передают- 20 ся на опорно-нес ущую ось 16.

, Отгибаясь назад, концы 11 лапок гасят энергию падающих на них клубней, которые затем скатываются к основанию секций 9 на бесконечное полотся и возвращаются в исходное положе- нне. При этом податлизость секции 9 обусловлена податливостью концов 11. дапок. .

Упругая деформация (отгибание на- зад) концов 11 лапок под действием нагрузки происходит последовательно в два этапа.

1-й отгибание относительно сече- нйя S - 5 , при Э.ТОМ податливость концов 11 лапок наибольшая.

2-й отгибание относительно сечения Ь 1 (опорно-несущей оси 16).

При этом этот этап с более жестки- ми. характеристиками деформации начинается после того, как конец 11 лапок, отогнувшись, касается опорно- несущей оси 16 и выберет зазор ot ,

При нагружении конца 11 лапок опас- ным сечением является сечение S - & (фиг. 1-й этап).

После соприкосновения конца П лапок с опорно-несущей осью 16 с ече- ние о ;- 5 значительно разгружается

и опасным становится сечение & - Б (2-й этап), однако, при этом, напряжение в сечение &- S значительно ниже тех, которые возникали в сечении S- S до соприкосновения с опорно-несущей осью -16 (1-й этап).

Ограничение пер емещения конца 11 лапок зазором Я обеспечивает ее ра- боту в зоне упругой деформации.

3 12

Наличие зазора а позволяет эффек- тивно гасить энергию падающих клубней в то же время сохраняя достаточную прочность и долговечность концов 11 секций 9.

V

Для того, чтобы корнеклу бнеплоды, падающие на верхнюю часть секции 9, могли погасить свою энергию за счет пружннения концов 11 лапок, каждая из них выполнена с загибом 18 своей концевой части, обращенньм в сторону I опорно-несущей оси 16.

При этом составляющая от силы удара клубня о-загиб 18 конца 11 лапки, направленная в сторону опорно494

Hecj -щей оси 16, погаситс я за счет пружннения лапки.

При заполнении предлопастного пространства транспортера 1 корнеплода- ми по высоте последние поджимают концы 11 лапки к опорно-несущей оси 16. Это приводит к совместной работе липок и опорно-несущей оси 16, как единой лопасти, обеспечивающей высокие несущие способности.

Таким образом, предлагаемая конструкция позволяет повысить надежность и, как следствие, производительность транспортера при перемещении корнеклубнеплодов.

8 П

LL

Фиг.З

/«

Ф(/г.

ВНИИПИ Заказ 3661/23 Тираж 833 -Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4