Механический зажим для соединения двух деталей Советский патент 1959 года по МПК F16B2/00 

Известен механический зажим для соединения двух деталей, состоящий из стержня, снабженного на одном конце опорной поверхностью, взаимодействующей с одной из соединяемых деталей, а на другом конце - проушиной, монтированной подвижно на оси, установленной в ушках другой соединяемой детали.

Однако такие механические зажимы имеют тот недостаток, что опорная поверхность стержня выполнена подвижной относительно стержня Е виде гайки или клина, и операции поворота стержня и затяжки деталей производятся раздельно, на что требуется затрата значительного времени.

Описываемый механический зажим, в отличие от известного, сокращает время на крепление соединяемых деталей.

С этой целью опорная поверхность стержня выполнена за одно целое со стержнем, а проушина снабжена пазом, взаимодействующим с зубом, косо расположенным на оси, выполненной в виде клина, подвижно в осевом направлении, установленной в ушках одной из соединяемых деталей.

На фиг. 1 изображена схема механического зажима в рабочем положении; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - схема механического зажима в нерабочем положении; на фиг. 4 - разрез по ББ на фиг. 3.

Стержень /, соединяющий между собою две детали 2 к 3, выполнен за одно целое с опорной поверхностью 4 в виде, например, головки 5. Стержень / на нижнем конце имеет проушину с пазом 6.

К детали 5 прикреплена бобышка 7 с гнездом для опорной поверхности 4 стержня /.

Деталь 2 имеет направляющие 8 с ушками, по которым перемещается в осевом направлении ось, выполненная в виде клина 9 с косо расположенным на нем зубом 10, соответствующим пазу 6 в проушине стержня.