Крюк Советский патент 1986 года по МПК B66C1/36 

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике и может быть использовано в любой отрасли народного хозяйства при погрузочно-разгрузочных работах.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображен крюк, общий вид; на фиг. 2 - то же, без тросов; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - крепление направляющего элемента к хвостовику крюка; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4.

Крюк 1 содержит приспособление 2 для перекрытия зева, приспособление для освобождения крюка 1 от петли 3 грузового стропа, включающее защелку 4, канат 5 дис- тационного управления, промежуточный элемент 6, установленный на крюке 1 для соединения защелки 4 с канатом 5 дистанционного управления, и закрепленный на хвостовике 7 крюка 1 направляющий элемент 8 для дистанционного управления перекрытием зева крюка 1.

Устройство также содержит установленное на внешней стороне рога 9 крюка 1 кольцо 10, сбрасывающий трос 11, продетый через кольцо 10 и направляющий элемент 8, и расстроповочные канаты 12 и 13. Канат 12 объединен со сбрасывающим тросом 11 с возможностью взаимодействия с ним. На крюк 1 навешен уравнительный блок 14, соединенный с расстроповочными канатами 12 и 13 дополнительным тросом 15, огибающим уравнительный блок 14.

Устройство работает следующим образом.

При строповке груза 16 концы сбрасывающего троса 11 снимают с направляющего элемента 8, который представляет собой закрепленные на хвостовике 7 крюка 1 ролики 17. Не подлежащую сбрасыванию

петлю 18 стропа надевают на крюк 1. Затем концы сбрасывающего троса 11, пропущенного через установленное на роге 9 крюка 1 кольцо 10, пропускают через направ- ляющий элемент В и присоединяют к рас- строповочному канату 12. После этого на крюк 1 надевают петлю 3 грузового стропа, подлежащую сбрасыванию. При этом сбрасывающий трос 1 и канат 5 дистанционного управления находятся в расслаб0 ленном состоянии и свободно провисают по обе стороны крюка 1, а приспособление 2 перекрывает зев крюка 1.

После подъема и установки груза 16 в заданное положение производят дистанцион5 ную расстроповку его. Для этого канат 5 дистанционного управления, который жестко связан мягкой проволокой с приспособлением 2 для перекрытия зева крюка 1, натягивают. Свободные концы каната 5 продеты через направляющие проушины промежуточного элемента 6, который закреплен на противоположной зеву стороне крюка 1 пружинной проволокой. Свободные концы этой проволоки выполнены в виде защелок 4, взаимодействующих с приспособлением 2 для перекрытия зева крюка 1 при натяжении каната 5 дистанционного управления.

Натяжение каната 5 производят до фиксации приспособления 2 защелками 4. Затем посредством расстроповочного каната 12 натягивают сбрасывающий трос 11, который

п выталкивает подлежащую сбрасыванию петлю 3 грузового стропа. При этом расстроповочные канаты 12 и 13 уравновешены посредством уравнительного блока 14, подвешенного на крюк 1 и соединенного с канатами 12 и 13 при помощи дополнительного троса 15. Расстроповочные канаты 12 и 13 должны быть при этом одного диаметра и различными по цвету.

0

5

/

Фиг,. 5

Составите-ть О. Петрова

Редактор И. ДербакТехред И. ВересКорректор А. Знмокосов

Заказ 3956/14Тираж 799Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4