Рыхлитель Советский патент 1986 года по МПК E02F5/30 

Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению и может быть использовано во всех областях обработки грунтов, где имеется силовое взаимодействие грунта с различными рабочими органами строительных и дорожных машин.

Целью изобретения является повышение производительности за счет снижения времени регулирования жесткости упругого элемента.

На фиг. 1 изображен рабочий орган рыхлителя с верхним расположением упругого элемента; на фиг. 2 - то же, с нижним расположением упругого элемента; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Рыхлитель включает базовую машину с источником давления, например гидронасосом, и регулятором давления, например редукционным клапаном (не показаны), который сообшен с гидронасосом, стойку 1 зуба, выполненную в виде разноплечего рычага и шарнирно связанную с навесной рамой 2 базовой маидины, и упругий элемент 3, связанный со стойкой 1 шарниром 4, а с рамой 2 -- шарниром 5. Упругий элемент 3 выполнен в виде пустотелого бруса нулевой кривизны, по.дость 6 которого является эквидистантной (при которой образуется постоянная толшина стенки бруса) и глухой. В полость 6 подведе)а в узле 7 рабочая жидкость под давлением. Контур поперечного сечения полости 6 упругого элемента 3 очерчен гладкой замкнутой кривой 8 овальной формы, имеющей две взаимно перпен

дикулярные и неравные оси симметрии 9 и 10 (примерами кривой 8 могут служить: эллипс, овал и др). При этом ось 10 лежит в плоскости кривизны и симметрии упругого элемента 3 и может быть большей (фиг. 3) или меньшей (фиг. 4) по сравнению с другой осью симметрии 9.

Рыхлитель работает следующим образом.

При взаимодействии стойки 1 зуба с грунтом упругий элемент 3, полость 6 которого заполнена жидкостью, испытывает сжимаю- nj,ne ((|)иг. 1) или растягивающие (фиг. 2) усилия и за счет этого изменяет свою кривизну в продольно-вертикальной плоскости, работая подобно рессоре с определенной жесткостью. При изменении грунтовых условий, ведущих к возрастанию тягового сопротивления на стойке I зуба, жесткость упругого элемента 3 становится недостаточной. В этом случае в полость 6 упругого элемента 3 через узел 7 подводится под давлением рабочая жидкость от регулятора давле -1ия гидросистемы машины. Под действием давления рабочей жидкости профиль упругого элемента 3 дефор.миру- ется, увеличивая (фиг. 1 и 3) или сокращая (фиг. 2 и 4) расстояние между шарнирами 4 и 5. При этом за счет повышения внутренних напряжений в полости 6 увеличивается и жесткость упругог О элемента 3. Для каждого конкретного случая подбирается соответствуюнхее давление рабочей жидкости, подаваемое в полость 6 упругого элемента 3. Первоначальная жесткость уп- pyi oro элемента 3 устанавливается, исходя из раз)г1ботки легкого грунта.

Фиг. 2

Фиг.З

ФигЛ

CDCTaiiiiTf. ib Л. Ка.чииичсв

Редактор Т. ПарфеноваТе.хрсд И. ВересКорэе.ктор . Знмокосоз

Заказ 4085/29Тираж ()41Подписное

ВНИИПИ Государственного ко.митета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж--35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4