Лопасть рабочего колеса радиально-осевой гидромашины Советский патент 1986 года по МПК F03B3/02 F03B3/12 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в радиально-осевых гидромашинах

Цель изобретения - повьпаение КПД и пропускной способности и увеличение едийичной мощности гидромашины путем снижения вихрео.бразовакия,

На чертеже изображен профиль лопасти рабочего колеса радиально-осе- вой гидромашины.

1-

Лопасть рабочего колеса радиально осевой гидромашины на рабочей поверхности 1 имеет сопряженный с ней плос кий скос 2, выполненный в зоне, примыкающей к выходной кромке 3, причем скос 2 имеет ширину Ь составляющую 0,03-0,375 от диаметра рабочего коле са, и образует с .касательной А к рабочей поверхности 1 в месте свпря- жения.ее со скосом 2 угол Ы5 равный 2-4 .

Вьшолнение скоса 2 шириной & менее 0,03 от диаметра рабочего колеса и под углом oi менее 2° практически

Редактор О.Головач

Составитель МЛСлассон Техред Г.Гербер

Кор Под

4212/33 Тираж 447

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская на б., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул. Проектная, 4

10

5

25

20

не оказывает, как показывают мфдель- ные испытания, влияния на энергетические и пульсационные показатели гидромашины.

Выполнение скоса 2 шириной более 0,0375 от диаметра рабочего колеса и под углом d )олее 4 снижает КПД гидромашины, ведет к чрезмерному утонению выходной кромки 3 и снижению прочности лопасти

Выполнение скоса 2 шириной 6 , составляющей О,03-0;0375 от диаметра рабочего колеса, и под угломd, рав- ньм 2-4°, приводит, как показывают натурные испытания, к увеличению мощности гИдромашины на 7-10% и пэвьшге- нию КПД на 0,6-0,8% при сохранении Нормального вибрационного ее состояния ,

Выполнение скоса 2 плоским значи- тедьно технологичнее, а с другой стороны не влияет на энергетические и пульсационные показатели, поскольку при углах, равных 2-4°, не происходит отрыва Потока от лопасти.

Корректор Г. Решетник Подписное