Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1986 года по МПК F02B29/04 

11 (|ПрОТ( (irilOl HTCH к MillllllHOCrpOl нин), ;i i u iini) к лиИ1 ;1Тг,К СТр()), в KUTiiocTn к сштемам охлаждения iioi.iyxa, iio;uiii;ie i iro на ииуск лкигатсмей.

lb.. ii н.пПрстеиия повышенне ч(()фек- тивносгн нутом снижения .tarpar : иергии на 1).-|аждение и ноиьинения у.кмьной мош- носги (, 1я.

Па чертеже нрелетанлена схема систем, о лажле ня налдун()()ч) Fio .

Г, охлажлеиня наддув()Ч1И)Ч) нозду- ха содержит жидкостн() тегкчооГ)- ме) 1, ) к ма истра. 1и 2

ОДаЧИ НаДД И() ИО.Духа во (ОЙ

рсч еи К р 3 , 4 и: турбокомпрессора Г), а io )i .5 уста- овле { да1ЧИ П техшератур) (воздуха, ЖидКОС Т() Л«) (Ду )ii Те1, 1ООП Me 1 i К 1 СВООЙ Ж 1ЛКОС НОИ 1), ОС ,0 ПО Д ,1 К C tC 4 Mt. -i JIK . J И ( I X. l аЖ.;: Hill Я (

реч л ..-, 4. Л а Л1СТра;) 2 1() 1ал- ч ) ПО неи а с М ) их ш.чпю о . ( Koi o

РО , В1)() НО (Л У Л | Ы i i .1Ообмснпик П, 1))гаиом 10 ее ерек). ,ii С 1а гчи ом () темие 1атур) ,о рсссивере 3

1СЛЯ 4. Во , во , TV и ЧЛ1ЛООбмеИ 1ИК П C a lOBIvMi 5 НОЧЛХ ХОЬОЛе I 1, и )ОМ ра ,1 : жидкое ) 11.Й

о . L и ;Л.Я | f)p 1о) 1ОЧДуXi В().Г H;i ( , 1 ЖИДКОСТ о- «1чду i: , 12 (лк тема ох , , ;,. ii4 iioi o 1) .)Ж1Л1а i a .o.i i, 14 13. ipu HfiiM )я . 1,

1) 11 ОД, К

ко /()р И) дви -ателя 4 и снаб- 17 ер|;-кр лт 1я. KOTopi.iii (ai I 18 . 1о:)духа ма с -рали 2 К гому же кол;1ек ор Mi

ОЛК )Пе а fOl) 1 Л) TyflOOKOM 1|)ес1 1}р.а. Г)

лил ема ох.ажлеп 1я паддувоч 10 о воч- духа работает с. :еду кглп м обрачом.

П|1И |iaooic ат( на режимах ма- Л)|х ) О1ду. а М ь ii ;урбо- o ijH4-copoM Г). 1 мс-л 1 аег в ма Л1страль 2 подачи 1 алдупоч 10 о (, Т1Л1.() пик 1, де ia реиае охлажлаю- ueii /н илкос 1. K) череч Л1те.1Ь i, 1 далее io И скной pc cc iМ Р 3 дв га1чмя 4. Датчик (i TeM e KiTypi .очл . ха io i ()м ()ioле наетроси |-ак, )б, при ;к1бото лв 1атсля ia режимах Ma, 1 а -|пчок 10 1е)

S ИсреП СКа Чакр,|. при --Л ОЧ; U Cb

0

5

0

1аддувоч И)и воздух проходит через тепло- обме)ник 1.

С ростом 1а1-рузки , 1Я возрастают температура и давление наддувс чного 1()чдуха. При iTOM датчик 6 температуры открывает орган 10 1 ерекрытия трубы 8 , и часть пад.чувочного воздуха. теплообменник I, через воздухо-воз- теплообменник 9 1остуг1ает во впускной нч сивер 3 двигателя 4, где с другой частью наддувочного воздуха, пг)до ретой в теплообменнике 1. При этом датчик 18 давления в маг истра- ли 2 1 одачи наддув() воздуха настраивают на заданное значение давления, до дсп тижеиия кото)ОГ о 17 1ерекр 1- тия ма истрали 15 газовой турбины 14 остается чакр)тым. Следовате.тьно, а in. . ято|1 13 ie сочдает ()ток об- л 1()чдуха i воздуховоде I 1, и маст1, иаддувочно() «)чдуха, ироходя1 1е() )ЧДу)11.11 Л ОобМ1. 1 И К 9, 1 ЖИДКОС Л,

i жидкости()-иочду1 иом охладителе не охлаждаются.

При дальиейи1ем нагрузки лав. ие в ма Л1стра/ и 2 1одачи наддувочного воздуха чаданное значение дав- Л1Л1ИЯ. на которое настроен датч(к 18 дав- . и)чдуха, в результате чего И).едний открывает орган 17 перекрытия магистра- 15 -азовой турбины 14. и отработав- u -азы из В 1 И ко,. )а И) дши аге.тя 4 ) 1 а 14.

которая 1рИВОДИТ во Вра иЛ1Ие иЛ Л. 1ЯТО(1

13 Погок воздуха в впчдyx. 11 об- . иает 103духо-вочдуп П1 Й .10обмен 1(к 9

и ЖИДКОСТНО-ВОЗДу 1 1Ь Й ОХ Л а , 12,

-liOM ох.аждаю 1ая жидк()СТ1 систем) 7 . ОХ.ТаЖДаеТСЯ i ЖИДКОСГНО- ОЗДуИ П)М .тителе 12. чл.1ооб- 1 и ох.таждает i ем час , адду- очдуха, а частт, ох. л;илч я i оз,чухо ()м . об|1ачом, (литема охлаждения иад- дувоч 0 Ч) воздуха 1()зволяет роизводи бо, . убокое ох.чаждение воздуха а бол, иа рузок.

(1Собс ну1Л у ) арЯДа .

м)и :)гом охлаждающая жидк( (лилемь

ИрКу, ОХЛаЖДаеТСЯ )ЛН ТГеЛ1,0 1 Ж1 ЛКОС 1 И))ЗДу ОХЛаДИ1еЛе, Ч1 0 )- /:Яе , заТраИ, ЧНе|1 ИИ 1рИВ ЛД НЛ 1Л. 1ЯТОра С КЛ еМЬ ОЧ. . а а мал)х и () аДДуВОЧ) И), )iuM3) в двигатель. С особствует lacxojia за счет 6o.iee ол()- о его CI ораиия.