Бетоносмесительная установка Советский патент 1986 года по МПК B28C9/04 

«

Изобретение относится к строи- тельству, может быть использовано для мобильного развертьшания производств по вьшуску товарных бетонов и растворов при изготовлении сборных железобетонных изделий, преимущест- веиио в условиях малообжитой неосвоенной местности, и является усовершенствованием известного устройства по авт.св. 1036562.

Цель изобретения - повышение надежности, улучшение условий эксплуатации и ремонта.

На фиг.1 изображена бетоносмеси- тельная установка, общий вид; на фиг.2 - приемное отделение, общий вид; на фиг.З - схема разгрузочной воронки; на фиг.А - приемное отделение, вид сверху.

Бетоносмесительная установка со- держит вьтолненные из унифицированных объемных элементов по типу большегрузных трансконтейнеров сблокированные в едином отапливаемом объеме приемное отделение 1, сообщенное с отделением 2 вертикального транспорта заполнителей, оснащенным, например, скиповым подъемником, и смесительное отделение 3 с примыкающим к нему расходным складом 4 цемента.

Приемное отделение 1 выполняется составным из установленных на сборные железобетонные плиты 5 основания параллельных рядов жестко скреплен- ных между собой блоков-контейнеров 6 и полублоков-контейнеров 7 кратной высоты (нижний ряд блоков-контейнеров 6 имеет высоту стандартных контейнеров ISO, а верхний ряд полу- блоков-контейнеров 7 - их половинную

высоту). I

В блоках-контейнерах 6 и полублоках-контейнерах 7 смонтированы соответственно горизонтальные ленточные транспортеры 8, разгрузочные воронки 9 и загрузочные бункеры 10 заполнителей с предохранительными решетками

11и верхними утепленными крьш1ками

12,в которых установлены устройства

13,регулирующие воздушное давление, например шариковые клапаны, Крьш1ки

12вьтолнены из прочных и легких материалов, например пластмасс, и с помощью рычагов 14 соединены с испол нительными приводными механизмами 15 например пневно- или гидроцилиндраhC. Разгрузочные воронки 9 имеют ко1882

ноидальную форму с переменным углом образующих стенок, превышающим угол естественного откоса загружаемых в бункер заполнителей, и снабжены расположенной снаружи этих стенок системой 16 принудительного разогрева заполнителей, например, в виде обычных электронагревательных элементов. В нижней части разгрузочных воронок 9 у их горловин закреплены откидывающиеся жалюзийные решетки 17 воздухо заборного устройства системы общеобменной вентиляции и аспирации. I

Параллельные ряды блоков-контейнеров 6 и полублоков-контейнеров 7 объединены галереей 18 обслуживания, которая перекрыта сверху полублоком- коктейнером 19 инженерных систем. В полублоке-контейнере 19 инженерных систем предусмотрены расположенные симметрично в его нижней части вдоль боковых стенок воздуховоды 20 подогрева заполнителей и вытяжной вентиляции, над которыми расположены исполнительные механизмы 15 для открывания и закрывания крьппек 12 бункеров 10. Воздуховоды 20 связаны с выполненными по периметру бункеров 10 и воронок 9 щелевидными воздуховодами

21системы воздушного подогрева заполнителей, и воздухозаборными устройствами 22. Воздуховоды 21 образованы откидными наклонными стенками 23 бункеров 10, которые снабжены воздухопропускными отверстиями 24, а воз духозаборные устройства 22 - стенками блоков-контейнеров 6 и разгрузочных воронок 9, а также откидными жа- люзийными решетками 17. Воздуховоды 20 полублоков-контейнеров 19 сообщены с воздухозаборными устройствами

22с помопц ю гибких рукавов 25, выполненных, например, из гофрированных эластичных материалов. Рукава 25 могут быть легко демонтированы и при транспортировании помещены во внутренние полости воздуховодов 20. Верхняя крьшпса полублока-контейнера I9 выполнена составной из откидных в вертикальной плоскости утепленных частей 26, которые могут быть использованы при эксплуатации устаиов- ки в качестве площадок обслуживания загрузочных бункеров 10 заполнителей Такая конструкция верхней крыш:ки полублока-контейнера 19 инженерных систем обеспечивает свободный доступ к исполнительным механизмам 15 и под

3

водящим трубопроводам 27 пневмо- или гидросистем для их профилактического осмотра или ремонта. Для обеспечения эксплуатационных удобств в галерее 18 обслуживания, а именно в нижней части полублока-контейнера 19, по его продольной оси между воздуховодами 20 смонтировано подъемно-транспортное оборудование 28, например таль или кран-балка, используемые для монтажно-демонтажных работ или ремонта оборудования. Для улучшения условий эксплуатации и ремонта в галерее обслуживания под исполнительными механизмами 15 в нижней части полублока-контейнера 19 инженерных систем установлены снабженные выдвижными защитными экранами осветительные приборы 29. В воздуховодах 20 установлены вытяжные вентиляторы 30.

С внешней стороны отапливаемого объема приемного отделения I на несущие конструкции каркасов блоков- контейнеров 6 и полублоков-контейнеров 7 навешены утепленные ограждающие конструкции 31, например обычные трехслойные (сэндвичевые) панели.

Бетоносмесительную установку перебазируют к месту ее возведения в виде комплекта автомобильным, железно- дорожным, водным или воздушным транспортом. Перед началом монтажа производят расконсервацию и предварительную сборку технологического оборудования 28 установки из транспортного положения в эксплуатационное. Монтаж установки осуществляют с помощью монтажных кранов на заранее спланированные территории после устройства дорог, фундаментов и прокладки наруж ных инженерных коммуникаций следующим образом.

Сначала известным образом устанавливают и крепят между собой блоки- контейнеры смесительного отделения 3, к которому пристыковывают блоки- контейнеры расходного склада А цемента, после чего монтируют и соединяют между собой блоки-контейнеры отделения 2 вертикального транспорта заполнителей (контейнеры стыкуются между собой с помощью углоьых соединительных фитингов и крепежных элементов) .

Затем приступают к сборке приемпоГо отделения 1, для чего укладывают сборные железобетонные плиты 5 основания, на которые ус- аиавливают и

)0

t5

0

5

52

j

о , о

5 0

5

1884

крепят между собой два параллельных ряда блоков-контейнеров 6 и полублоков-контейнеров 7, а пространство между ними, являющееся галереей обслуживания,, перекрывают полублоком- контейнером 19 инженерных систем. После этого производят моитаж ограждающих конструкций 31. Одновременно осуществляют сборку и герметизацию стыков воздуховодов 20 и 21 и возду- хозаборного устройства 22, установку вентиляторов 30, кран-балки и осветительных приборов 29, производят стыковку трубопроводов инженерных систем и технологического оборудования, монтаж элементов и узлов, автоматики и электромонтажные работы.

Установка работает следующим образом.

По команде с пульта управления исполнительные механизмы 15 открывают крьпнки 12 загрузочных бункеров 10, в которые с помощью ковшовых погрузчиков (не показаны) подаются заполнители. Для интенсивного подогрева смерзшихся заполнителей при низких температурах окружающего воздуха в разгрузочной воронке 9 предусмотрена система 16 принудительного разогрева в виде автоматически регулируемых комплектов электронагревательных приборов. После закрытия крышек 12 в воздуховоды 21, расположенные по периметру каждого из загрузочных бункеров 10, нагнетается теплый воздух, который поступает во внутреннюю полость бункеров 10 через воздухопро- пускные отверстия 24 в стенках 23 воздуховодов 21 и обеспечивает дополнительный разогрев и таяние смерзшихся заполнителей в верхней части бункера 10 и на предохранительных решетках 1I. Теплый воздух поступает в Боздухозаборные устройства 22 системы воздушного подогрева заполнителей от электронагревательньпс элементов 16 и из галереи обслуживания через откидные жалюзийные решетки 17 и затем через гибкие рукава 25 в форме гофрирован1-гьгх колен подается вентиляторами 30 в воздуховоды 20 полублока-контейнера 7 инженерных систем и внутренние полости загрузочных бункеров 10 через воздуховоды 21 системы воздупшого подогрева.

Влага, образовавшаяся от тяяния заполнителей, способствует более равномерному прогреву всей его мае51252

сы за счет улучшения теплопроводных свойств материала, а охлажденный воздух вьшускается в атмосферу через шариковые клапаны 13 в крышках 12 бункеров.5

Поскольку разгрузочные воронки 9 имеют коноидальную форму с переменным углом образующих стенок, превышающим угол естественного откоса, истечение заполнителей происходит по 10

1886

спирали, что исключает образование сводов, особенно часто возиикающих при работе на влажном песке и заполнителях мелких фракций, и способствует более равномерному перемешиванию прогретыж заполнителей. Из разгрузочных воронок 9 материал поступает на ленты транспортеров 8 и далее в скиповый подъемник отделения 2 вертикального транспорта.

21

Фиг. 2

Фиг.З

Ю 15

Редактор И.Шулла

Составитель Т.Мачихина

Техред М.Ходанич Корректор М.Демчик

Заказ 4575/19

Тираж 555Подписное

ВНИИПИ Государствеиного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.Ц