Способ монтажа трехшарнирных рамных конструкций Советский патент 1986 года по МПК E04G21/26 

1

Изобретение относится к строительству и предназначено для возведния зданий с несущим каркасом из трехгаарнирных рам.

Цель изобретения - упрощение и ускорение монтажа.

На фиг. 1 показан начальный этап монтажа полурам (пунктиром - проектное положение полурам); на фиг. 2 - проектное положение полурам, вид сбоку; на фиг. 3 - ригель полурам с технологическим отверстием, замком и коньковым шарниром; на фиг. А - соединение полурам шарн1фом, вид сверху; на фиг. 5 - проектное положение конькового узла, вид сверху.

Монтаж полурам выполняют следующ образом.

Полурамы 1 устанавливают краном в стаканы фундаментов 2, укладывают ригели полурам 1 во временные опоры 3, предназначенные для удержания полурам 1 в вертикальной плоскости в предмонтажном положении, и опираю на землю внахлест по отношению друг к другу. Для того, чтобы монтируемы полурамы 1 находились после установ и в одной плоскости необходимо ,;онцы 4 ригелей полурам 1 выполнять с уступом 5, длина которого определяется величиной нахлеста концов 4 ригелей полурам 1 в предмонтажном положении, а глубина равна половине толщины ригеля полурамы 1.

Для реализации предлагаемого способа в ригелях полурам 1 устраивают технологические отверстия 6, выполняющие роль направляющих при перемещении шарнира 7. В рамных конструкциях из облегченных материалов (клеедеревянных, клеефанерных) устройство технологических отверстий 6 не представляет сложности. В конст

252Д59J

рукциях из железобетона технолвгичес кое отверстие 6 выполнено в процессе их И : готовления закреплением перед бетонированием к арматуре металли5 ческой закладной детали соответствующей формы.

Полурамы 1 соединяют коньковым шарниром 7, который вставляют в технологические отверстия 6. Шарнир 7

О представляет собой полый металлический стержень с резьбой на концах 8. Шарнир 7 закрепляют в технологических отверстиях 6 с помощью шайб 9 и гаек 10.

15 Затем выполняют строповку шарнира 7 с помощью любой траверсы 11 грузоподъемностью не менее 7 т, предназначенной для строповки колонн, имеющих технологические отверстия. Напри20 мер, используют траверсу с дистанционным устройством для расстроповки с земли.

Под действием крана шарнир 7 перемещается в технологических отверсти25 ях 6 полурам 1 и по вертикали вверх. Ригели полурам 1 при этом также перемещаются вверх и относительно конькового шарнира 7, а стойки полурам 1 поворачиваются в стаканах фундамен30 тов 2.

Коньковый шарнир 7 занимает положение конькового узла 12 при попадании в ловупгку 13. которой снабжены технологические отверстия 6. Для фик35 сации шарнира 7 в ловушке 13 предназначен замок 14, подпружиненный шток 15 которого надежно удерживает тэрнир 7 в проектном положении.

Одновременно с шарниром 7 полура40 мы 1 также занимают проектное положение. Расстроповка шарнира 7 вьтол- мяется с земли с помощью дистанционного устройства траверсы 11.

Фиг 2

гЬ

4вiO

(

Фиг. it

Ах

1К

Редактор Н. Рогулич

Составитель О. Гончарова

Техред Г.Гербер Корректор М. Максимишинец

Заказ А598/33

Тираж 718

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Подписное