Амортизатор Советский патент 1986 года по МПК F16F6/00 

Изобретение относится к машиностроению.

Целью изобретения является повышение эффективности амортизатора за счет достижения эффекта изменения степени демпфирования при изменении угла поворота лопастей амортизатора.

На чертеже изображен предлагаемый амортизатор, поперечный разрез.

Амортизатор содержит корпус 1 с перегородкой 2, заполненный магни- точувствительной жидкостью 3, вал с лопастями 4, имеющими дросселирующие каналы 5. Корпус расположен между полюсами индуктора 6 постоянног о магнитного поля. Корпус, перегородка и лопасти выполнены из немагнитного материала.

Редактор А.Шандор

Составитель М.Веселов Техред Э.Чижмар

Заказ 4608/38

Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

1ро зводствс нн(.)-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Амортизатор работает следующим образом.

В начальном положении лопасти 4 расположены перпе1адикулярно силовым

линиям магнитного поля, при этом оси дросселир ющих каналов 5 параллельны им. Вязкость магниточувствитель- ных жидкостей зависит от ориентации каналов 5 в магнитном поле и сопротивление перетеканию жидкости 3 в каналах 5 в этом положении наименьшее. При повороте лопастей 4 и по мере приближения угла между осями каналов 5 и силовыми линиями магнитного

поля к 90 сопротивление каналов перетеканию жидкости возрастает.

Таким образом, сопротивление амортизатора зависит не только от скорости перемещения лопастей, но и

от их положения.

Корректор Е.Сирохман