Способ регулирования гидродинамической передачи Советский патент 1986 года по МПК F16H41/06 

1

Изобретение относится к гидромашиностроению, касается регулирования и конструкции регулируемой гидродинамической передачи и может найти применение в приводах стро- ительно-дорожньпс машин, автомобилей, тракторов и других самоходных машин и стационарных установок.

Целью изобретения является упрощение способа.

На чертеже показана гидродинамическая передача, с помощью которой реализуется способ.

Ре гулпруемая гидродинамическая передача (гидротрансформатор) содержит корпус 1, в котором с образованием рабочей полости 2, запол- рабочей жидкостью, установлены лопастные колеса 3, 4 и 5, соответственно насоса, турбины и реактора и размещено устройство для от клонения потока по нормали к меридиональной гглоскости, представляющей собой плоскость, проходящую через ось гидродинамической передачи (в данном случае плоскость чертежа). Средняя 1Н1ния потока обозначена позицией 6. Два кольцевых электрода 7 и 8 ,ключены к источнику элек- тропптаипя (не показан) и погружены в рабочую жидкость. В рабочей полости 2 установлен изолированный от рабочем жидкости кольцевой электро- проБодник 9, подключенный через коммутирующее устройство (не показано) также к источнику электропитания. Рабочая жидкость является электропроводной жидкостью. Насосное колесо 3 связано с входным валом 10, а турбинное колесо 4 - с выходным валом 11.

Прсддюженный способ реализуется в гидродинамической передаче следующим образом.

При вращении входного вала 10 и вместе с ним насосного колеса 3 от двиг-ателя (не показан) возникает цир

Редактор А. Шандор

Составитель 3. Пимахова Техред О.Гортвай

Заказ 4609/39Тираж 880

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб. , д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, уд. Проектная, 4

525842

куляпия рабочей жидкости в рабочей полости 2. Энергия,подводимая к насосному колесу 3, передается потоку рабочей жидкости, переносится им к турбинному

5 колесу 4 и реализуется на последнем в механическую работу. Тем самым формируется поток рабочей жидкости в рабочей полости передачи.

При отсутствии питания на электро 0 проводнике 9 поток рабочей жидкости движется по своей естественной траектории. При подаче напряжения на электроды 7 и 8 и на кольцевой электропроводник 9 р рабочей жидкости

5 и в электропроводнике 9 возникают электрические токи, взаимодействующие между собой своими полями.

Если эти параллельные электрото- 20 ки имеют одинаковое направление, то возникает сила отталкивания между проводниками электротока и поток рабочей жидкости отклоняется в сторону от электропроводника 9. При этом 25 изменяется его траектория и, соответственно, деформируется эпюра скоростей потока, изменяется положение средней динии потока в рабочей жидкости. При противоположных направле- JQ ниях электротоков в проводнике 9 и рабочей жидкости возникает сила притяжения потока рабочей жидкости к электропроводнику 9. Величина отклонения потока рабочей жидкости может регулироваться путем изменения величины протекающих токов. Изменение траектории потока или деформация эпюры скоростей потока при сильно искривленной пространствен.ной лопастной системе лопастного колеса (в данном случае насосного колеса 3), в котором г.роисходит изменение структуры потока, приводит к изменению преобразующих свойств лопастного колеса.При этом изменяются характеристики гидро35

40

45

динамической передачи.

Корректор в. Синицкая

Подписное