Асинхронный двигатель Советский патент 1960 года по МПК H02K17/30 H02P7/30 

В основном авт. св. № 117419 описан асинхронный двигатель, который совмещает в одной конструкции двигатель с неявно выраженными полюсами « магнитный усилитель.

Предлагаемый двигатель представляет собой дальнейшее развитие двигателя по авт. св. ЛЬ 117419 и отличается от него тем, что магнитопровод его выполнен неявнополюсным по авт. св. ЛЬ 75563 (составным), статорные обмотки двигателя уложены в иазах внутренней части магнитопровода (венца), а обмотки магнитного усилителя расположены на ярме.

Такое выполнение двигателя улучшает форму кривой намагничиваюших сил.

На чертеже изображена схема статора нредлагаемого двигателя.

Статор двигателя составлен из двух частей: венца / и ярма 2, вставляемых одна в другую. Ярмо и венец имеют зубцы и открытые пазы, поэтому разъем происходит не по основанию зубца., а примерно по его середине. Обмотки , двигателя укладываются в пазах венца и могут быть однослойцы1ми или двухслойными. Обмотки 4 магнитного усилителя укладываются в пазах ярма и охватывают его. располагаясь в пространстве между статором и станиной.

По длине статор делится на три или шесть пакетов (при выполнении магнитного у силителя трехфазным). Обмотки переменного тока охватывают каждый пакет, и поток их замыкается по ярму, не проникая в воздушный зазор. Обмотки управления, обратной связи и смещения охвптывают все пакеты вместе (три или шесть). Благодаря тому, что потоки переменного тока в каждом пакете фазы направлены встречно, навот,кп в обмотках управления, обратной связи и смещения отсутствуют. Каждан фаза обмотки двигателя включается последовательно с соответствующей фазой магнитного усилителя. Схема соединения обмоток такая же, как и в авт. св. № 117419.

При изменении сигнала в обмотке управления изменяется насыщение ярма магнитопровода магнитного усилителя, что нриводит к перераспределению напряжения между магнитным усилителем и двигателем, точно так же, как и в схеме дроссельного регулирования при раздельном выполнении магнитного усилителя и двигателя.

Предмет изобретения

Асинхронный двигатель по авт. св. № 117419, отличающийся тем, что магнитопровод его выполнен неявнополюсным по авт. св. N° 75563, статорные обмотки двигателя уложены в иазах внутренней части магпитопровода (венца), а обмотки магнитного усилителя расположены на ярме.