Топочное устройство для судовых котлов Советский патент 1960 года по МПК F23C7/02 

В известных топочных устройствах для судовых котлов, оборудованных мазутными форсунками и фурмами, в которых фурмы вмонтированы в кирпичную кладку топки, не обеспечивается качественное смешение горящего топлива с воздухом, особенно при значительных колебаниях нагрузки котла.

Особенность предлагаемого топочного устройства заключается в том, что Б нем применен струйный турбулизатор, состоящий из распределительного коллектора и изогнутых трубок, помещенных в теле фурмы и предназначенных для подвода воздуха или водяного пара под углом, близким к прямому по отношению к оси горящего факела.

Такое выполнение топочного устройства позволяет в судовых котлах .с малой производительностью обеспечить улучщение процесса с.мещения горящего топлива с воздухом и интенсифицировать горение при изменении нагрузки котла в значительных пределахНа чертеже схематически изображено предлагаемое топочное устройство для судовых котлов в общем виде.

В топочном устройстве, содержащем форсунку /, штуцер 2 для подвода мазута, щтуцер 3 для подвода распылителя и воздухонаправляющий короб 4, применен струйный турбулизатор 5, состоящий из воздухораспределительного коллектора 6 с воздухоподводящей трубой 7 п помещенных в теле фурмы 8 изогнутых трубок 9, по которым под углом, близким к прямому по отнощению к оси горящего факела, подводятся струи воздуха, пронизывающие факел и вызывающие его турбулизацию, что улучшает смещение топлива с воздухом и обеспечивает процесс бездымного горения при больщой глубине регулирования производительности форсунок (при переменных нагрузках котла). Вместо воздуха для турбулизации может быть применен водяной пар.