Уплотнение вращающегося вала Советский патент 1986 года по МПК F16J15/18 

1

Изобретение относится к уплотнитель- ной технике и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для уплотнения вращающихся валов насосов и других машин и механизмов.

Цель изобретения - увеличение долговечности уплотнения путем снижения нажимного усилия и перепада давления на каждом кольце набивки за счет обеспечения возможности раздельного поджима каждого кольца набивки.

На фиг. 1 представлено уплотнение, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - эпюра давления в предлагаемом уплотнении.

Уплотнение содержит корпус 1, поджимную втулку 2, кольцо 3 набивки, 1ппильку 4 и гайку 5. Кольца 3 набивки устаноЕ лены на валу бив корпусе . Каждое кольцо набивки сжи.мается отдельной поджимной ;зтул- кой. В корпусе имеются сквозные продольные пазы 7 и радиальные отверстия 8. Они служат для сообп емия полости корпуса, где установлены кольца набивки, с атмосферой. Кроме того, продольные иазы Г1ред:1аз 1;: ,че- -чы размещения тяг 9 поджимных втулок. Поджимная втулка выполнена перфорированной, т.е. кольцевая ее часть илгест отверстия 10, с помощью которых lipOHC.XOAHT

сообщение между набивками и просачигза- ние жидкости от одного ко.льца и-зб лъкм к другому.

Поджатие колец набивки осунлссгвляется следующим образом.

Сначала производится но.цжатие ко, :ьцг набивки со стороны полости I 1 избыточного давления. Первая поджимная втулка фиксируется четырьмя айками 5, затем поджимается второе кольцо набивкп и фиксируется также четырьмя гайками вторая поджимная B ryjiKii. Таким способом осуществляется сжатие и последующих набивки. Причем уси.1ие сжатия от oanoii :юд- жимкой втулки г еред;чется только од..му кольцу набивки, а кольи.ам пубиики не передается.

Уплотнение вращающегося в.ала работает следующим образом.

При работе полость i 1 на; одит1.я под избыточным давлением о. Жидкость кз

ПОЛОСТИ стремится вытечь по вращающемуся валу наружу, в атмосферу. Этому препятствуют кольца набивки, которые плотно прижимаются к валу и внутренней поверхности корпуса с помощью поджимных втулок. Давление РО жидкости уменьгпается вдоль вала и по радиусу колец набивки благодаря сквозным продольным пазам и радиальным отверстиям, через которые дренажируется жидкость. Кроме того, протекание жидкости через продольные пазы и отверстия в корпусе способствует о.хлаждению вала и колец набивки. Следовательно, протекание жидкости по валу для его охлаждения не обязательно, как это имеет место в известных уплотнениях. Жидкость, просачивающаяся через продольные пазы и радиаль- нь е отверстия, организованно отводится на cjn-iB (на фиг. i и 2 не показано).

Рассмотрели З1пору давления Рп и Рн для уплотнения при Z 5. Характер распреде- . шпия давления вдоль Ba. ia зависит от размеров, формы и материала колец набивки и мажимного усилив. Кроме того, в данном п.;1отнепии оно зависит от diop-.ib и размеров продольных пазов и радиальных отверстии. Условно примем линейный закон рас- )еде;1ения давле |ий sio ,:1,.лине na. ia.

давление

дсДЙ - перепад давления i:a кольце набивки;

Z -- число колец набивки; 1,1 -- коэффк1 ,иепт, чнтываю1ций величину нажимного давления в зависимости от числа колец набивки.

Н рименение давшего уплот ;с11ия lia VIMC- , грунтовых и других )сях. перека- -iiiBfuoiUHX жидкостм : твердь ми абразив- iibiMti веществами, i 0:;Bo;niT та}Суке значи- 1 ельио увеличить срок службы уплотнений. В этом случае можг;о осуществлять поджа- пк; лолец набкБк--; таким обра м, что жидкость пе станет протекать по валу насоса твердые вещества не проникать в ;);|ьм,е набивки. Поэтому уменьшается гидро- :;боаз;; ИЬ1Й износ вала.

да

PH .

Редактор М. Дылын 4900/33

Составитель Г. Бутома

Техред И. ВересКорректор .М. Шароши

Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

I 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

аг.З