Гусеница Советский патент 1986 года по МПК B62D55/24 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам.

Цель изобретения - повышение надежности гусеницы.

На фиг. 1 изображена гусеница, вид сверху с частично снятой с гибких элементов резиной; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - гусеница, вид сверху в изогнутом в плане положении.

Гусеница содержит гибкие элементы 1, в тело каждого из которых завулканизирован корд 2, огибающий пару проходящих через гибкий элемент жестких поперечных стержней 3 и опирающихся на их середину поперечных планок 4, размещенных со стороны торцовых частей гибких элементов 1 между стержнями 3 и кордом 2.

Поперечные планки 4 контактируют со средней частью стержней 3 и установлены с зазором по краям относительно стержней 3, обеспечивающим их относительный поворот. В средней части жестких стержней 3 и поперечных планок 4 со стороны контактных поверхностей выполнены пазы, в которые заложены щпонки 5.

Огибаемые кордом 2 части жестких стержней 3 завулканизированы в теле гибких элементов 1, а их выступающие концы помещены в гнезда, выполненные в приливах 6 на поверхности жестких звеньев 7, и укреплены в них жесткими накладками 8 с помощью крепежных деталей (не показа- ны). Поперечные планки 4 полностью завулканизированы в теле гибких элементов 1. Гусеница работает следующим образом. При движении транспортного средства возникающие напряжения воспринимаются жесткими звеньями 7 и передаются через приливы 6 жестким поперечным стержнем 3, которые в свою очередь передают эти напряжения через свою среднюю часть поперечным планкам 4. Далее через корд 2, охватывающий жесткие стержни 3 и планки 4,

возникающие напряжения передаются на планки 4 и стержни 3 соседнего жесткого звена 7 и т. д.

При работе гусеницы в режиме поворота или при попадании между опорным катком и гусеничной лентой постороннего предмета возникают изгибы нижней ветви гусеницы в горизонтальной плоскости или в вертикальной плоскости в поперечном направлении. При этом нити корда 2 с одной стороны гибких элементов 1 оказываются натянутыми, а с другой - прослабленными. В этом случае поперечные планки 4 поворачиваются на точке опоры до момента обеспечения их параллельности, т. е. обеспечения одинакового натяжения всех нитей корда, что ведет к повышению эксплуатационной надежности гусеницы.

Шпонки 5, размещенные в пазах, выполненных в средней части стержней 3 и планок 4, препятствуют взаимному смещению их относительно друг друга в вертикальной плоскости.

Применение предлагаемой конструкции гусеницы позволяет повысить ее надежность благодаря перераспределению натяжения нитей корда при изгибе гусеницы и снижению напряжений в них.

Формула изобретения

Гусеница по авт. св. № 1082668, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она дополнительно снабжена завулканизированными в теле гибкого элемента жесткими поперечными планками, установленными между поперечными стержнями и огибающим их кордом со стороны торцов гибких элементов, при этом поперечные планки расположены относительно поперечных стержней с опорой посредине и с зазором по краям с возможностью их относительного поворота в плоскости, параллельной плоскости жестких звеньев.

/// ////////////f/7/ у///

,. .Т

УЛ/////////////Л

у///

5 Ц Фиг.г

Фмг.5

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано на гусеничных транспортных средствах. Гусеница выполнена из гибких элементов I и прикрепленных к ним жестких звеньев 7 с помощью поперечных жестких стержней 3, концы которых размещены между приливами 6. Со стороны торцов гибких элементов 1 установлены поперечные планки 4 с опорой посредине на стержни 3 с помощью щпонок и с зазором по краям, что позволяет им поворачиваться в плоскости гусеницы относительно стержней 3. Вокруг стержней 3 и планок 4 навит корд 2, завулканизирован- ный .в резину. Наличие зазоров по краям между стержнями 3 и планками 4 позволяет перераспределять натяжение нитей корда 2, что снижает в них напряжение и повышает надежность гусеницы. 3 ил. (Л с to СП 00 СП го Фиг.1