Мусороперегрузочная станция И.И.Кравченко Советский патент 1986 года по МПК B65F5/00 

Изобретение относится к коммунальному машиностроению, в частности к мусоропе- регрузочным станциям, используемым для перегрузки мусора из мусоровозов малой грузоподъемности в большегрузные мусоровозы.

Цель изобретения - повышение надежности в работе путем предотвраш,ения съезда самоходных тележек с первых на- правляюш,их при их разъединении с вторыми и третьими направляюш,ими.

На фиг. 1 схематично изображена мусо- роперегрузочная станция, аксонометрия; на фиг. 2 - загрузка основного бункера и разгрузка дополнительного бункера, вид сбоку; на фиг. 3 - загрузка дополнительного бун- кера, вид сбоку; на фиг. 4 - схема взаимодействия подпружиненного изогнутого стержня с колесом самоходной тележки и упором вторых и третьих направляющих.

Мусороперегрузочная станция включает примыкающий к подъездной площадке 1 для мусоровозов 2 малой грузоподъемности приямок 3 с основным загрузочным бункером 4 и дополнительным загрузочным бункером 5, которые снабжены затвором 6 и дозатором 7. Для подъезда большегрузных мусоровозов 8 служит плошадка 9, которая .может быть установлена либо в приямке с возможностью перемещения до уровня подъездной площадки 1, либо размещена в одной плоскости с последней с возможностью пе- рекрытия приямка в зоне загрузки большегрузных мусоровозов. Станция снабжена тремя горизонтальными направляющими. Первые направляющие 10 закреплены непосредственно на несущем элементе 11 для бункеров 4 и 5, установленном с возмож- ностью перемещения в вертикальной плоскости посредством привода. Торцы направляющих 10 имеют возможность примыкания к торцам вторых направляющих 12 и третьих направляющих 13, расположенных над приямком 3 по обеим сторонам несущего элемента 11, в которых посредством са.моход- ных тележек 14 установлены соответственно бункеры 4 и 5, причем последние имеют возможность попеременного размещения на первых направляющих 10 несущего элемен- та. Примыкающие друг к другу торцы направляющих выполнены скощенными. Привод перемещения несущего элемента в вертикальной плоскости выполнен в виде четырех неподвижных вертикальных винтов 15, взаимодействующих с вращающимися гайками 16, смонтированными на несущем элементе. Первые направляющие снабжены размещенными у их торцов вертикально плоскости подпружиненными пружинами 17 изогнутыми стержнями 18, взаимодействующими своими верхними концами с колесами 19 самоходных тележек, а нижними концами - с упорами 20, закрепленными на вторых и третьих направляющих.

При работе мусороперегрузочной станции мусоровозы 2 малой грузоподъемности вначале загружают основной бункер 4 до его полного заполнения, после чего он по направляющим 12 и 10 въезжает на несу- элемент 11, который перемещает основной бункер по винтам 15 в крайнее верхнее положение. При этом в момент подъема несущего эле.мента совместно с первыми направляющими самоходной тележкой и основ- ны.м бункером нижние концы стержней 18 освобождаются до упоров 20. Под действием пружин 17 стержни перемещаются вниз, фиксируя своими верхними концами колеса 19 самоходной тележки основного бункера. Затем под поднятый основной бункер устанавливают площадку 9, на которую въезжает большегрузный мусоровоз 8. Последующим открытием затвора 6 и дозатора 7 осуществляется разгрузка основного бункера в кузов большегрузного мусоровоза. В процессе загрузки последнего во избежание простоя мусоровозов 2 малой грузоподъемности, подъезжающих к станции, ими осуществляется загрузка дополнительного бункера 5. После опорожнения основного бункера его возвращают в исходное положение на направляющие 12 в приямок 3, а на не- сун1.ий элемент въезжает дополнительный бункер для последующего подъема и разгрузки в большегрузный мусоровоз. Причем в момент примыкания торцов направляющих друг к другу концы стержней 18 поднимаются упорами 20, освобождая колеса 19 самоходной тележки. В дальнейшем цикл попеременной загрузки и разгрузки бункеров 4 и 5 повторяется.

/ /оХ / /о/ / xft/ / /я/ / / Я/ / /,/ / / /г ////,// /о/ / /л/ /

1. Мусороперегрузочная станция по авт. св. № 1219480, отличающаяся тем, что. с целью повышения надежности в работе путем предотвращения съезда самоходных тележек с первых направляющих при их разъединении с вторыми и третьими направляющими, первые направляющие снабжены размещенными у их торцов в вертикальной плоскости подпружиненными изогнутыми стержнями, взаимодействующими своими верхними концами с колесами самоходных тележек, а вторые и третьим направляющие выполнены с упорами, взаимодействующими с нижними концами указанных стержней. 2. Станция по п. 1, отличающаяся тем, что примыкающие друг к другу торцы направляющих выполнены скошенными. 5 5 (Л С ISO

/ / / / /CJ/ / / /с./ /Ь / / /о/ / /а/ / /о/ / /

.J

10

13

Редактор Н. Данкулич Заказ 5082/22

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель А. Нефедов

Техред И. ВересКорректор М. Шароши

Тираж 713Подписное