Вентильный электродвигатель Советский патент 1986 года по МПК H02K29/00 

Изобретение относится к электротехнике, а именно к бесконтактным электродвигателям постоянного тока и или вентильным электродвигателям (ВД) и мсгжет быть использовано в экономи- ческих приводах инерционных нагрузок. Цель изобретения - повышение энергетических показателей ВД,

На чертеже представлена схема предлагаемогр электродвигателя.

Электродвигатель содержит трехсек- ционные обмотки 1-3 статора, соединенные с выходами коммутаторов А-6, каждый из которых содержит диодные мосты обратного тока, выходные зажимы 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12 которых соединены с общими точками дополнительных ключей 13-18, образующих две ветви. Концы ветвей соединены с шинами аккумулятора 19, являющегося источником питания ВД.

. Выходы блока 20 управления соеди- ;нены с управляющими входами силовых ключей коммутаторов 4-6 с управляющими входами дополнительных ключей 13-18, и вход - с выходом датчика 21 положения ротора.(ДПР).

При N коммутаторах вводится N-1 ветвей дополнительных управляемых ключей. Во время р-азгона нагрузки ключи 1.4 и 17 закрыты, а ключи t3, 15, 16 и 18 открыты. Коммутаторы при этом работают по традиционной схеме, в которой силовые ключи шунтированы диодами вьтрямительных мостов. Все коммутаторы подключены параллельно к источнику питания.

Для производства рекуперативного торможения закрьтаются силовые ключи коммутатора и управляемые ключи 13, 15, 16.и 18 и открываются ключи 14 и 17. Гальванически развязанные обмотки 1-3 с многофазными вьтрямителями на диодах образуют при этом последовательно включенные источники постоянного напряжения.

Редактор А.Шишкина Заказ 5135/55

Составитель А.Санталов

Техред л.Сердюкова Корректор И.Муска

Тираж 631Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

0

15

;

20

Если нагрузка разогнана до максимальной скорости, суммарное напряжение этих источников примерно в N раз превышает напряжение аккумулятора, который заряжается током, генерируемым в обмотках, пока скорость вращения не уменьшится в N раз. При этом в аккумулятор вернется большая часть кинетической энергии нагрузки. Так как кинетическая энергия пропорциональна квадрату скорости, то при W 3 в источник возвращается примерно 8/9 этой энер - гни,

Такой двигатель целесообразно использовать в приводах, нагрузкой ко- -торых являются, например, электромобили, манипуляторы , маховичные аккумуляторы. Двигатель можно использовать также в качестве исполнительного органа автоматических систем управле- нид.

25 Формула изобретения

Вентильный электродвигатель, содержащий ротор с возбуждением от постоянных магнитов, статор, на котором расположено N многофазных обмоток, каждая из которых подключена к выходу одного из N полупроводниковых коммутаторов с диодным мостом, дополнительные ключи и блок управления, выход которого связан с управлякяцими входами коммутатора и дополнительных ключей, отличающийся тем, что, с целью повьшения энергетических показателей, дополнительные ключи образуют N-1 ветвей из трех последовательно Соединенных ключей, каждая из общих точек ключей каждой ветви - соединена с выходом диодного моста одного из смежных коммутаторов, а концы ветвей подключены к зажимам цепи питания.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к вентильным электродвигателям. Цель изобретения - повышение энергетических показателей электродвигателя. Электродвигатель содержит трехсекционные обмотки 1, 2, 3 статора, соединенные с выходами коммутаторов 4, 5, 6 каждый из которых содержит дкрдные мосты обратного тока, выходные зажимы которых 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12 соединены с общими точками дополнительных ключей 13-18, соединенных в две ветви и подключенных к источнику питания 19. Выходы блока управления соединены с управ- ляннцими входами силовых ключей коммутаторов 4-6 и управляющими входами дополнительных ключей, а вход - с выходом датчика 21 положения ротора. Данная схема управления электродвигателем, позволяет в режиме рекуперации возвращать в сеть значительную часть кинетической энергии ротора. 1 ил. сл с ts9