Исполнительный механизм дистанционного управления реечными задвижками Советский патент 1960 года по МПК F16K31/46 

Изобретение относится к исполнительным механизмам дистанционного управления реечными задвижками со штурвальным приспособлением для перемещения задвижки.

В известных конструкциях подобного типа задвижек с механизмами для их дистанционного управления применены пневмоцилиндры и реостат-датчик положения. Недостатком этих механизмов является сложность их аппаратурного оформления; для обслуживания они требуют наличия компрессорной установки.

Описываемый механизм не имеет указанного недостатка. Он выполнен в виде расположенного на штурвале обода с храповыми зубцами, взаимодействующими при помощи двух консольно закрепленных на оси штурвала Подпружиненных горизонтальных рычагов, с двумя собачками, установленными по обе стороны обода я шарнирно закрепленными на концах подпружиненных вертикальных рычагов, жестко соединенных с якорями двух электромагнитов, в цепь которых включены промежуточные реле, принимающие импульсы электротока от задатчика положения реечной задвижки.

На чертеже изображен описываемый механизм в общем виде.

На штурвале / расположен обод 2 с храповыми зубцами 3, взаимодействующими при помощи двух горизонтальных рычагов 4, закрепленных на оси 5 и подпружиненных пр Жинами 6, с двумя собачками 7, установленными по обе стороны обода и шарнирно закрепленными на оконцах вертикальных рычагов 8, подпружиненных пружинами 9 и соединенных жестко с якорями электромагнитов 10 и 11, в цепь которых включены промежуточные реле, расположенные в коробке 12; причем каждому электромагниту соответствует свое реле.

Исполнительный механизм работает следующим образом.

Если, предположим, открытие задвижки (на чертеже не показана) при вращении штурвала происходит по часовой стрелке, то электромагнит 10, сработав при получении импульса через контакт соответствую