Отвод центробежного насоса Советский патент 1986 года по МПК F04D29/40 

1 1

Изобретение относится к насосо- строению, а именно к конструкциям отводов центробежных насосов.

Цель изобретения - упрощение технологии Изготовления отвода, повышение прочности корпуса при работе с высокими давлениями и КПД.

На чертеже изображена конструкция отвода.

Отвод центробежного насоса содержит корпус 1 с выходным патрубком 2 и расположенный в нем лопаточный отвод Зо При этом расстояние b между внутренней стенкой 4 корпуса 1 и выходными кромками 5 лопат.ок 6 лопаточ ного отвода 3 выполнено плавно увели чивающимся в направлении движения потока к выходному патрубку 2 до выходного сечения 7, лежащего в плоскости, перпендикулярной оси патрубка 2. Корпус 1 выполнен кольцевым, а выходные кромки 5 лопаток 6 расположены на спиральной поверхности. Ра диальные координаты R выходных кромок 5 лопаток. 6 в любом сечении могут быть определены по формуле

У,

т vi Mattc мин

)

R макс R

Cf- MOKC.2.0

- максимальная радиальная координата выходньЬс кромок; мин минимальная радиальная координата выходных кромок} 9 - центральньш угол в плане, ограничивающий сечение выходного патрубка

Редактор М. Келемеш

Составитель В. Девисилов ехред -М. Ходанич Корректор л. Пилипенко

Заказ 5205/30 Тисаж iRfiп

книипн- гПодписное ЬНИШШ Государственного комит ета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.УжгородГулГпр ёктнаяГГ

60563i

итвод работает следующим образом .

Жидкость из рабочего колеса насоса попадает в лопаточный отвод 3. При прохождении жидкости между лопатками 6 давление жидкости повьгаается за счет диффузорности межлопаточных каналов. На выходе из лопаточного отвода 3 жидкость попадает в спиральный канал, образованный внутренней стенкой 4 корпуса 1 и спиральной поверхностью, охватывающей выходные кромки 5 лопаток 6 .. По спиральному рас - ширениюмуся каналу жидкость направляется в выходной патрубок 2.

10

15

Предложенное конструктивное вьшол- нение отвода приводит к более равномерному распределению расхода через поперечные сечения и снижает неравномерность параметров потока вдоль окружности. Упрощается технология изготовления, так как выполнение кольцевого корпуса технологически проще. Кроме того, внутренняя стенка 4 корпуса 1 может быть подвергнута механической обработке для повьшения чистоты поверхности, а следовательно, снижения гидравлических потерь. Напряжения, возникающие в кольцевом корпусе 1, распределяются более равномерно, что повьшает его прочность, особенно при работе на высоких давлениях.