Гидродинамическое радиальное уплотнение Советский патент 1986 года по МПК F04D29/08 

Изобретение относится к гидромашиностроению, а именно к устройствам гидродинамического радиального уплотнения вращающихся валов ротор 1ШХ машин. Цель изобретения - повьшение надежности путем предотвращения засасывания газа между импеллером и диском. На чертеже схематически представ лено гидродинамическое радиальное уплотнение, общий вид. Гидродинамическое радиальное уплотнение содержит корпус 1, установленный в нем на валу 2 диск 3, И импеллер 4, расположенный между диском 3 и корпусом 1, при этом в корпусе 1 выполнен кольцевой паз 5, а на наружном диаметре импеллера 4 кольцевой выступ 6, размещенный в кольцевом пазу 5 корпуса 1. На торцовой поверхности диска 3 выполнен кольцевой паз 7, а на наружном диаметре импеллера 4 со стороны дис13ка 3 - кольцевой выступ 8, размещенный в кольцевом пазу 7 диска 3 и перекрьшающий осевой заэор 9 между импеллером 4 и диском 3. Устройство работает следующим образом. Диску 3 от вала 2 сообщается угловая скорость ijJ вращения, а импеллеру 4 от -вала 2 или от индиви дуального привода угловая скорость и) вращения, которая может быть больше или меньше л) . Значения )„ и геометрические параметры импеллера 4 выбраны таким образом, чтобы обеспечить необходимый перепад давлений уплотняемой жидкости. Засасывание (барботаж) газа и газовой полости уплот-нения в гидравлический тракт роторной машины исключается за счет перекрытия осевых зазоров кольцевыми выступами 6 и 8, расположенными в кольцевых пазах 5 и 7, соответственно обеспечивая образование со стороны диска 3 и корпуса 1 лабиринтов.

ГИДРОДИНАМИЧЕСКОЕ РАДИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ, содержащее корпус. установленньш в нем на валу диск, и импеллер, расположенный между диском и корпусом, при этом в корпусе выполнен кольцевой паз, а на наружном диаметре импеллера - кольцевой выступ, размещенный в кольцевом пазу корпуса, отличающе.е с я тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения засасывания газа между импеллером н диском, на торцовой поверхности диска выполнен кольцевой паз, а на наружном диаметре импеллера со стороны диска - кольцевой выступ, размещенный в кольцевом пазу диска. (Л с: N3