Бункер-перегружатель Советский патент 1986 года по МПК B65G47/18 B65G65/30 E21D9/12 E21F13/08 

Изобретение относится к средствам Обеспечения непрерывной работы горнопроходческих комбайновых комплексов, в которых в качестве средств транспортировки добываемой горной массы иснользуются самоходные вагоны. Цель изобретения - повышение надежности путем улучшения эксплуатационных качеств бункера-перегружателя за счет увеличения полезной емкости кузова. На фиг. 1 изображен бункер-перегружатель в процессе заполнения его горной массой; на фиг. 2 - бункер-перегружатель в конце выгрузки горной массы; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1. Бункер-перегружатель содержит ходовую часть, состоящую из заднего 1 и переднего 2 мостов, донный конвейер 3 с приводом 4, боковые -стенки 5 и 6 и ковшнакопитель 7, являющийся одновременно торцовой стенкой бункера. Д.тя поворачивания ковша 7 вокруг осей 8 и 9 установлены два гидродомкрата 10 и 11. Бункер-перегружатель работает следующим образом. Заполнение бункера горной массой, поступающей непрерывно от комбайна, производится путем образования в загрузочной части бункера первичного конуса и периодического протягивания его по всей длине до полного заполнения. Ковш-накопитель 7 в этот момент находится в опущенном положении (фиг. 1). При подъезде к бункеру самоходного вагона включается донный конвейер 3 и горная масса начинает перегружаться в вагон. По мере освобождения загрузочной части бункера гидродомкратами 10 и 11 ковщ-накопитель 7 подни.мается в верхнее положение, перекрывая пространство над донным конвейером. Таким образом, во время дальнейшей разгрузки бункера горная масса, поступающая от комбайна, размещается в ковше-накопителе 7 (фиг. 2). После полной выгрузки бункера донный конвейер 3 останав;1ивается, ковш-накопитель 7 опускается в нижнее положение, высыпая при этом массу, накопившуюся в нем, на донный конвейер 3, бункер вновь заполняется и цикл работы повторяется. Формула изобретения Бункер-перегружатель,включающий размещенный на ходовой части кузов с торцовой и боковыми стенками и донный конвейер, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем улучшения его эксплуатационных качеств за счет увеличения полезной емкости кузова, торцовая стенка кузова выполнена в виде ковшанакопителя, связанного с боковыми стенками посредством шарниров и гидродомкратов с возможностью перекрытия ковшомнакопителем донного конвейера.

Изобретение относится к средствам обеспечения непрерывной работы горнонроходческих комбакновьЕХ комплексов, в которых в качестве средств транспортировки добываемой гОрной массы используются самоходные вагоны. Цель изобретения - повышение надежности путем улучшения эксплуатационных качеств бункера 7Г /// / /// /// /// у// /// /// /// /// // / /// перегружателя за счет увеличения полезной емкости кузова (К). Для этого торцовая стенка К, размещенного на ходовой части, выполнена в виде ковша-накопителя (КП) 7, связанного с боковыми стенками К посредством шарниров и гидродомкратов. При заполнении К горной массой, поступающей непрерывно от комбайна, КН 7 находится в опущенном положении. При подъезде к К самоходного вагона включается донный конвейер 3 и горная масса начинает перегружаться в вагон. По мере освобождения загрузочной части К гидродомкратами КН 7 поднимается в верхнее положение, перекрывая пространство над конвейером 3. Таким образом, во время дальнейшей разгрузки К горная масса, поступающая от lO комбайна, размещается в КН 7. После полной выгрузки К конвейер 3 останавливасл ется, КН 7 опускается, высыпая массу, накопившуюся в нем, на конвейер 3. К вновь заполняется и цикл работы повторяется. 3 ил. to О5 00 4 СО сриг.1 /// /// /// //f // / / /

/// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// // / ///

q)U2.i

Риг.З