Жидкостнокольцевая машина Советский патент 1986 года по МПК F04C7/00 F04C19/00 

Изобретение относится к компрессоростроемию, может быть применено в жидкостнокольцевых машинах н является усовершенствованием изобретения но авт. св. № 1103013. Цель изобретения - новьинение КПД. Ма (фиг. 1 изображена жидкостнокольцевая машина, поперечный разрез; на фиг. 2 узел I па фиг.1; па фиг.З - топкостенная втулка. Машина содержит корпус 1, конпентрично установленную в нем с возможностью вращения тонкостенную втулку 2 и эксцентрично расположенный в ней ротор 3. Во втулке 2 выполнены продольные пазы 4, нмеюии1е в поперечном сечении прямоугольную форму. Во втулке 2 выполнены сообщенные с пазами 4 сквозные отверстия 5. Каждое отверстие 5 имеет форму усеченного конуса и обращено меньн1им основанием к оси корпуса 1. Тонкостенная втулка 2 снабжена скосами 6, примыкаюпдими к сквозным отверстиям 5 со стороны, противоположной направлению вращения ротора 3, и имеющими переменную ширину Ь, уменьшающуюся к наружной поверхности втулки 2. На последней может быть выполнена по меньшей мере одна пара противоположно направленных винтовых канавок 7 и 8, сообщенных со скосами 6. Жидкостнокольцевая машина работает следующим образом. Жидкость, попадая в процессе .. ,..;{ия втулки 2 в , образуемую скосом 6 и корпусом 1, отжимает вту.лку 2 от корпуса 1. Частота вращения вту.пки 2 при этом возрастает. Наличие винтовых канавок 7 и 8 увеличивает подпитку зазора жидкостью из отверстий 5. Винтовые канавки 7 и 8 направлены от середины втулки 2 к торцам или от торцов к середине. Это уравновепжвает противоположно направленные горизонтальные составляющие сил, возникающих от взаимодействия стенок винтовых канавок 7 с жидкостью. Увеличение частоты врапхения втулки 2, скорости вра1цения жидкостного кольца способствует снижению вихреобразования у отверстий 5 и увеличению КПД. Формула изобретения . Жидкостнокольцевая машина по авт. св. N2 1103013, отличающаяся тем. что, с целью увеличения КПД, тонкостенная зтулка снабжена скосами, примыкаюгцими к сквозным отверстиям со стороны, противоположной направлению вращения ротора, и и.меюн.ими переменную ширину, умепьп ающуюся к наружной поверхности .1ки. 2. Мапшна по н. 1, отличающаяся тем. что па наружной повеохности втулки )зынолпена по мерпяней мере одна пара противоположн11 направленных икнтоных капанок, сообщенных со с.косами.

Изобретение относится к компрессоростроению и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1103013. Цель изобретения - повышение КПД путем снижения вихреобразования и уменьшения жидкостного трения. В корпусе машины концентрично установлена с возможностью врашения тонкостенная втулка и эксцентрично расположенный в ней ротор. Во втулке выполнены продольные пазы 4, имеющие в поперечном сечении прямоугольную форму, и сквозные отверстия 5, сообщенные с пазами 4. Каждое отверстие 5 имеет форму усеченного конуса, обращенного меньшим основанием к оси корпуса. Втулка снабжена скосами 6, примыкающими к отверстиям 5 со стороны, противоположной направлению вращения ротора. Ширина скосов 6 переменная, уменьшающаяся к наружной поверхности втулки. На втулке .может быть выполнена по меньшей мере одна пара противоположно направленных винтовых канавок 7, 8, сообщенных со скосами 6. Жидкость, попадая в полость, образуемую скосом 6 и корпусом, отжимает втулку от корпуса. При этом (Л возрастает частота вращения втулки, что снижает вихреобразование. Наличие канавок 7, 8 увеличивает подпитку зазора жидкостью из отверстий 5. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. 05 00 00 о со