Наголовник для свай Советский патент 1986 года по МПК E02D13/10 E02D7/22 

Изобретение относится к строительству, а именно к вспомогательному оборудованию для погружения винтовых свай в грунт с помощью механизмов ударного действия, и является дополнительным к основному авт. св. № 1222758.

Цель изобретения - увеличение крутящего момента, передаваемого на сваю.

На фиг. 1 и 2 изображена копровая установка в двух вариантах с установленным наголовником, общий вид; на фиг. 3 - узел соединения бойка наголовника с его ответной частью; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - схема соединения ответной части бойка с головой сваи с помощью двухступенчатой передачи; на фиг. 6 - сечение Б-Б на фиг. 1 (по первому варианту); на фиг. 7 - вариант соединения ответной части бойка с головой сваи; на фиг. 8 - сечение Б-Б на фиг. 1 (по второму варианту).

На платформе копра с несущей стрелой 1 установлена лебедка 2, которая с помощью троса 3, перекинутого через блоки 4, сообщена с подъемной секцией 5, выполненной с направляющей для молота, 6, и отводными блоками 7 для троса 8, соединяющего лебедку 9 с молотом 6. Нри этом секция 5 перемещается по направляющей, выполненной на стреле 1. Наголовник для свай содержит подвижный в осевом направлении и подпружиненный пружиной 10 боек 11 и ответную часть 12 бойка, выполненные с контактирующими поверхностями. Боек через щлицевое соединение подвижно в осевом направлении контактирует с поворотной втулкой 13, кинематически сочлененной через храповой механизм 14 с пригрузом 15. Ответная часть 12 бойка сочленена с корпусом наголовника 16 с возможностью поворота ее и соединена с головой сваи с помощью двухступенчатой передачи, закрепленной на опорной плите 17, на которой жестко закреплен корпус наголовника 16.

Передача крутящего момента от ответной части 12 бойка к свае 18 осуществляется с возрастающим крутяп1им моментом через многорядные грузовые пластинчатые цепи 19, перекинутые через симметрично установленные относительно центральной звездочки 20 на ответно|1 части бойка промежуточные звездочки 21---24 к звездочке 25.

Наголовник соединен с нагфавляющим стрелы копра через переходник 26. Пригруз 15 также опирается в направляющие стрелы копра через подпружиненные башмаки 27.

Вместо цепной передачи возможна установка зубчатого редуктора с двумя симметрично расположенпьми промежуточпыми валами.

Устройство работает следующим образом.

Носле установки спаи и наголовника секция 5 свободно опирае1Хя на паг(.)ловник. Молот 6 юднимают i; исходное положение. Носле удара но бойку 11 он, опускаясь, поворачивает ответную часть 12, которая вращает звездочку 20, и L срез З1)ездочки 21---24 вращ.ает звездочку 25, жестко соединенную со сваей через шлицеиое соединение.

Реактивному вращению бойка препятствует пригруз 15, который сообп1ен с бойком через храповой механизм 14 и поворотную втулку 13. При под11еме мо.юта 6 пружина 10 поднимает боек 1 i в исходное ио/южсние с обеспечением сдиоиремснного холостого вращении его вокру вертика: ьной оси и ответной его части 12, чему не препятствует храповой механизм 14.

Используя обычньь: механизмь ударного действия, устройство обеспечивает передачу неограниченного по величине крутяикмо момента на сваю, позво;;яя пог)ужа1ъ лопастные сваи повышенной нсслчпей способности. При этом симметричное распо-ложетю передачи крутящего момепта головной сваи исключает изгиб п()с,:иднсй. Устройство позволяет и удалять сваи, lio д.1Я винтовая новерхность бойка и его (.1тветпой части, а также храпоной механизм должны обес 1ечить обратное вра;пспио ответной части бойка и сваи при ударе молота по бойку, т.е. конструкти15по опп д{) быть изменены па левое Bpan.einjc п)и правом вращепии сваи на погружсшк- се.

НАГОЛОВНИК ДЛЯ СВАЙ по авт. св. № 1222758, отличающийся тем, что, с целью увеличения крутящего момента, передаваемого на сваю, он снабжен опорной плитой, на которой жестко закреплен корпус наголовника, а ответная часть бойка соединена с головкой сваи с помощью двухступенчатой передачи,закрепленной на опорной плите. - (Л ьо | о N3 05 NJ

фиг. 3

iv

19

фиг. 5

u.z.S

±4 Г Ж,-,

ftrr-Trt-mt

LTU