Запорное устройство для дверей транспортных средств Советский патент 1986 года по МПК E05B65/18 

Изобретение относится к замковым устройствам для транспортных средств например автомобильных кузовов-фурго нов и контейнеров, а также к замковь1м устройствам различных дверей гаража, калиток и дверей подобного типа. Целью, изобретения является повыше ние надежности запирания. На фиг. 1 изображена двустворчата дверь с встроенным во внутрь двери запорШ)1м устройством, вид спереди; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (с частичным вырезом В передней части для лучшего показа конструкции органа управления); на фиг. 3 - то же (запорное устройство закрыто); на фиг. 4 - то же (запорное устройство в промежуточном положении, съемный ключ вставлен в корпус рукоятки); на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 1 (запорное устройство в повернутом положении); на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг. 8 - разрез Г-Г на фиг. 4; на фиг.9 - разрез Д--Д на фиг. 5 (ключ-рукоятка не показан); на фиг. 10 - разрез Е-Е на фиг. 3 (дверь не показана);на фиг. 11 разрез Ж-Ж на фиг. 10; на фиг. 12 вид 3 на фиг. 9; на фиг. 13 - разрез И-И на фи-г. 4; на фиг. 14 - разрез КгК на фиг.13;на фиг. 15 - вид Л на фиг. 5; на фиг. 16 - разрез М-М на фиг. 15. Запорное устройство содержит запорные полуштанги 1 с рабочими конца ми 2, установленные на двери 3с воз можностью осевого перемещения, закрепленные на раме 4 запорные планки 5, взаимодействующие с рабочими концами 2 полуштанг 1, толкатель 6, шарнирно связанный посредством тяг 7 с полуштангами 1, орган управления включаюощй водило 8, взаимодействующее с толкателем 6 и средство пломби рования, при этом орган управления включает съемный ключ 9, рукоятку 10 представляющую собой польм корпус 1 скрьш1кой 12, установленный с возмож ностью поворота относительно оси по лущтанг 1 и средство фиксации 13 ру коятки относительно двери 3, причем толкатель 6 установлен в корпусе ру коятки 10, водило 8 закреплено на ключе 9, а запорные полуштанги 1 ус тановлены с возможностью поворота и снабжёнь роликами 14, размещенными на их рабочих концах 2 эксцентрично оси поворота, полуштанг 1. Средство пломбирования включает пломбу-сигнализатор 15, установленную в корпусе 11 рукоятки предотвращения доступа к средству фиксации 13 органа управления и контрольный узел положения рукоятки 10, включающий установленную на двери 3 пломбу 16, служащую для фиксации органа управлеп ния относительно двери, подпружиненные ограничители 17 и захват 18, шарнирно установленные на корпусе 11 и служащие .цля разрушения пломбы 16 при повороте рукоятки 10 для отпи- : рания двери. Съемный ключ 9 состоит из втулки 19, установленного в ней подпружинен ного относительно нее штока 20 с фа сонным наконечником 21 для взаимодействия со средством фиксации 13 органа управления и клиновым пазом 22 и размещенного в клиновом пазу шарикового фиксатора 23 для взаимодействия с корпусом 11 рукоятки 10. Запорные планки 5 вьшолнены криволинейными. Запорное устройство работает следующим образом. Перед запиранием двери 3 в корпус II рукоятки 10 вкладывают пломбусигнализатор 15, а на двери закрепля ют пломбу 16. Затем дверь 3 поджимают к раме 4, в корпус 11 вставляют съемный ключ 9 и поворачивают его, при этом водило 8 воздействует на Толкатель 6, которьм посредством тяг 7 перемещает в осевом направлении полуштанги 1, рабочие концы 2 с роликами 14 заходят за запорные планки 5. Далее вынимают съемный ключ, для чего нажимают на фасонный наконечник 21 штока 20, при этом КЛИНОВЬЕЙ паз 22 смещается, освобождая шариковый фикг сатор 23. Затем рукоятку 10 поворачивают до упора ее корпуса II в дверь 3, при этом запорные полущтанги 1 поворачиваются, ролики 14 взаимодействуют с запорными планками 5, плотно закрывая дверь. Закрывают крышку 12 корпуса 11, при этом рукоятка 10 и крьш1ка 12 стопорятся средством фиксации 13. Дверь закрыта и опломбирована. Отпирание двери производят в обратном порядке. Вначале проверяют сохранность пломбы-сигнализатора 15 и пломбы 16. 3 Затем фасонным наконечником 21 съем ного ключа 9 воздействуют на средство фиксации 13, при этом пломбасигнализатор 15 нарушается, и открывают крьппку 12 корпуса 11. После это го проверяют сохранность пломбы 16. Далее съемный ключ 9 вставляют в корпус I рукоятки 10 и., потянув на себя,поворачивают рукоятку 10, а 784 вместе с ней и запорные полугатанги 1, при этом ролики 14 отходят от запорных планок 5. После этого поворачивают ключ 9, водило 8 которого воздействует на толкатель 6, кот.орый посредством тяг 7 перемещает запорные полуштанги 1 в осевом направлении и выводит ролики 14 из-за запорных , планок 5. Дверь открыта.

1. ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДВЕРЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее запорные полушганги с рабочими концами, установленные на двери ,с возможностью осевого перемещения, закрепленные на раме запорные планки, взаимодействзпощие с рабочими концами полуштанг, толкатель, шарнирно связанный посредством тяг с полуштангами , орган управления, включающий водило, взаимодействующее с толкателем и средство пломбирования, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения надежности запирания, орган управления включает съемный .. ,i ключ, рукоятку, представляющую собой полый корпус с крьш1кой,- установленный с возможностью поворота относительно оси полуштанг совместно с ними, и средство фиксации рукоятки относительно двери, при этом толкатель установлен в корпусе рукоятки, водило закреплено на ключе, а запорные полуштанги установлены с возможностью :поворота, и снабжены роликами, размещенными на их рабочих концах эксцентрично оси поворота полуштанг, причем средство пломбирования включает контрольный узел положения рукоятки, состоящий из установленной на двери пломбы, служащей для фиксации органа управления относительно двери, подпружиненных ограничителя и захвата, шарнирно установленных на корпусе и служащих для разрушения пломбы при повороте рукоятки для отпирания двери, . 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повьштения надежности опломбирования, средство пломбирования включает пломбу-сигнализатор, установленную в корпусе рукоятки для предотвращения доступа к средству фиксации органа управления. 3.Устройство по п. 1, о т л и чающееся тем, что съемный ключ состоит из втулки, установленного в ней подпружиненного относительно нее штока с фасонным наконечником для взаимодействия со средством фиксации органа управления и с клиновым пазом и размещенного в клиновом пазу шарикового фиксатора для взаимодействия с корпусом рукоятки. 4.Устройство по п. 1, о т л и чающееся тем, что запорнь1е планки вьшолнены криволинейными.

Г1ЖТ11 TTlJjLlL fti-E IJ ,..:jt - fl rflT -.. - JJ-a:zd :T:rip: i ..::JLJ Ф ::: U2.

1Риг.5

t-t

й-Д

f

ISh

10

.S

vvixmKwysMVMM vsKWVvsMKMMimsosA

X

//

If

.x

(риг.11

ВидЗ

иг.ЧЗ

И-ii

1270278 /f-/f

Vuz.f

ВидЛ

/4

/

у