Центробежная турбомашина Советский патент 1986 года по МПК F01D1/06 F04D17/08 

Изобретение относится к турбомашиностроению., в частности центробежным турбомашинам. Цель изобретения - повышение надежности работы. . На фиг, I изображен продольный разрез турбЬмашины; на фиг, 2 - узел 1 на фиг,1, в увеличенном масштабе, Центробежная турбомашина содержит корпус , установленное в нем рабочее колесо 2 с ведущим диском 3,образующее с последним кольцевую полость 4 уплотнение 5 вала 6 и полый обтекатель 7, расположенный на входе рабо,чего колеса. 2 и, имеющий отверстия .8 сообцаюа ие его полость 9 с зоной 10 всасывания. Ведущий диск 3 снабжен каналами 1I, сообщенными с кольцевой полостью 4 и полостью 9 обтекатсгля 7 а в последней установлен подпружиненный клапан 12, перекрывающий отверстия Я. . Iaeota сводится к поддержанию постоянного давления в кольцевой полости; 4 клапаном 12. При увеличении давления в кольцевой полости 4 увеличивается давление перед клапаном 12, клапан 12 открывает отверстия 8 за 12 81 счет этого увеличиваютЬя торцовая щель (не показана), расход газа и перепад давления в щели, при этом снижается давление в кольцевой полости 4. При снижении давления в кольцевой полости 4 происходит обратный про-. цесс, клапан 12 закрьшает отверстия 8, за счет этого уменьшаются торцовая щель, расход газа и перепад, давления в щели, при этом повьшается давление в кольцевой полости 4, т.е. при изменении режимов работы клапан 12 поддерживает постоянным давление э кольцевой полости 4 перед уплотнением 5 вала 6, поэтому на запирание подается газ с давлением, немного превы- . шакщим давление в кольцевой полости 4, и при этом расход запирающего газа остается постоянным. Таким образом, предлагаемая центробежная турбомашина позволяет сократить расход запирающего газа за . счет снижения давления газа, подводимого к уплотнению 5, а также за счет поддержания постоянства давления перед уплотнением на различных режимах..

ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ТУРБОМАШИНА, содержавшая корпус, установленное в нем рабочее колесо с ведущим диском,, образующее с-последним кольцевую полость, уплотнение вала и полый обтекатель, расположенный на входе рабочего колеса и имеющий отверстия, сообщающие его полость с зоной всасывания, отличающаяся тем, что, с целью повьшения надежности работы, ведущий диск снабжен каналами, сообщенными с кольцевой полостьк обтекателя, а в последней установлен подпружиненный клапан, перекрывающий Q отверстия.