Установка для раздачи хладагента потребителям Советский патент 1986 года по МПК F25B45/00 

Изобретение относится к холодильой технике, в частности к установкам ля раздачи хладагента, и может быть спользовано при централизованной аздаче хладагента потребителям.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем преотвращен :ет попадания смазки в хладагент .

На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемой установки для раздачи хладагента потребителям.

Установка состоит из емкости 1, заполненной жидким хладагентом, ЛИНРШ 2 отбора жидкого хладагента, линии 3 отбора парообразн.ого хладагента, линия 4 возврата сжиженного хладагента и магистрали 5 сжатого воздуха.

Линия 2 отбора жидкого хладагента включает в себя вентиль 6 подсоединения к емкости 1, насос 7 и вентиль 8.

Линия 3 отбора парообразного хладагента включает в себя вентили 9 и 10, обратные клапаны 1.1 и 12, вентиль 13, баллон 14, аккумулятор 15 давления, состоящий из камер 16 и 17, которые разделены между собою эластичной резиновой мембраной 18, и преобразовател. 19 давления, штоковая полость 20 которого заполнена маслом, а поршневая полость 21 соединена с магистралью слштого воздуха. На штоке поршня преобразователя 19 закреплен флажок 22, взаимодействуюш й с конечными выключателями 23 и 24.

Линия 4 возврата сжиженного хладагента соединяет баллон 14 с всасывающим патрубком насоса 7 и на ней установлен вентиль 25.

Магистраль 5 сжатого воздуха включает в себя регулятор 26 давления, клапан 27 электропневматический, через который поршневая полость 21 преобразователя 19 связана с атмосферой, и аппаратуру подготовки воздуха. Кроме того, на трубопроводе, соединяющем аккумулятор 15 с линией 2, установлен вентиль 28.

Установка для раздачи хладагента потребителям работает следующим образом.

При подаче жидкого хладагента к потребителям-открывают вентили 6 и 8, а также вентиль 28. При этом остальные вентили закрыты. Включают насос 7, который по линии 2 подает из емкости 1 потребителям жидкий хладагент.

Пульсации давления, возникающие при этом в линии 2, сглаживаются аккумулятором 15, поршневая полость 21 преобразователя 19 в это время находится под постоянным давлением воздуха. После опорожнения емкости 1 от жидкого хладагента закрывают вентили 6, 8 и 28, насос 7 останавливают и открывают вентили 9, 10 и 13. Клапан 27 переключают в положение, при котором он связывает поршневую полость 21 преобразователя 19 с атмосферой. Под давлением паров хладагента мембрана 18 прогибается вверх, выжимает масло в штоковую полость 20, и поршень преобразователя 19 подымается вверх. При замыкании флажком 22 верхнего конечного выключателя 24 последний дает команду на переключение клапана 27, после переключения которого сжатый воздух под давлением поступает в поршневую полость 21 преобразователя 19, его поршень перемещается вниз и через масло воздействует на мембрану 18, которая, прогибаясь вниз, выдавливает хладагент из камеры 16 в баллон 14 под повышенным давлением. При замыкании флажком 22 нижнего конечного выключателя 23 срабатывает клапан 27, соединяя поршневую полость 21 преобразователя 19 с атмосферой. И цикл перекачки паров хладагента с повьш1ением их давления в баллон 14 повторяется до тех пор пока давление в емкости 1 не снизится до 0,1 0,15 МПа.

Возврат сжиженного хладагента из баллона 14 осуществляется при открытых вентилях 8 и 25 и работающем насосе 7. при этом вентиль 6 закрыт.

Формула изобретения

Установка для раздачи хладагента 45 потребителям, содержащая емкость, заполненную жидким хладагентом и снабженную жидкостной линией с насосом и аккумулятором давления, паровую линию, подключенную к емкости и перед 50 насосом к жидкостной линии, и компрессор, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем предотвращения попадания смазки в хладагент, 55 компрессор выполнен в виде преобразователя давления с надпоршневой и штоковой полостями, первая из которых снабжена источником сжатого газа и

312737014

через запорный клапан связана с атмо- образователя давления, и подмембрансферой, а вторая заполнена жидкостью, ную, через которую аккумулятор связан причем аккумулятор давления разделен с жидкостной линией и которая дбполмембраной на надмембранную полость, нительно включена в паровзпо линию поподключенную к штоковой полости пре- ; средством двух обратных клапанов.

Изобретение относится к холодштьной технике и м-ожет быть использовано при централизованной раздаче хладагента (X) потребителям. Цель изобретения - повышение зксплуатационной надежности путем предотвращения попадания смазки в X. После заполнения аккумулятора 15 давления жидким X вентили 28, 6 и 8 закрывают. Запорный клапан (К) 27 устанавливают в положение, при котором он связывает поршневую полость (П) 21 преобразователя 19 с атмосферой. Под действием паров X мембрана 18, разделяющая аккумулятор 15, прогибается вверх, выжимая масло в штоковую П 20 преобразователя 19, поднимая поршень вверх. При замыкании выключателя 24 дается команда на переключение К 27, поршень перемещается вниз и через масло воздействует на мембрану 18, прогибая ее вниз. X вьщавливается из камеры 16 в баллон 14 под повьшенным давлением. Ф При замыкании выключателя 23 К 27 снова соединяет П 21 с атмосферой. Цикл перекачки паров X с повьшением их давления в баллон 14 повторяется до тех пор, пока давление в емкости 1 не снизится до 0,1-0,15 МПа. 1 ил. ю DO J