Фрикционная муфта с дистанционным управлением Советский патент 1986 года по МПК F16D25/04 

Изобретение относится к машиностроению, 5 частности к устройствам для передачи вращения с диста1н иониым управлением.

, изобретения - унрощение конструкции дистанционно управляемой муфты и снижение энергопотребления за счет иснользования электрического управления работой муфты, эффекта «памяти формы и за счет снижения потребления электроэнергии во включе1П10м состоянии муфты.

На фиг. 1 показана муфта в исходном состоянии, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, продольный разрез в рабочем (включенном) состоянии.

Муфта состоит из двух полумуфт. ВедуП1ая полумуфта 1 выполнена заодно с валом или жестко крепится на не.м. Корпус велТ,уП1ей нолумуфты 1 изготовлен в виде глухого иолого ци.тиндра, к которому крепится болтами 2 крышка 3. На внутренней торцовой новерхностн ведуп1ей нолумуфты 1 и крышки

3жестко закреплены фрикциопп1:.1е накладки

4и 5. Внутри полости,образованной корпусом ведун1,ей полумуфты 1 и крьпикой 3, соосно с ведущей полумуфтой 1 установлена ведо.мая нолумуфта 6, которая нредставляет собой диск, соединенный шпонкой 7 с ведомы.м валом 8 и установленный с радиальным и осевьгм зазорами относительно ведущей нолумуфты 1.

Диск 6 изготовлен из материала с эффектом «намяти формы, нанример из сплава ТН1 (отечественный сплав на основе никелида титана), и предварительно термомеханически пациклирован в осево.м направлении на две геометриеские формы, нричем низкотемпературная форма представляет собой «сжатый (меньший по толщине) в осевом направлении диск 6, а высокоте.мпературпая «растянутый в этом же нанравлении диск 6. В теле диска 6 выполнены радиальные сверления 9, в которых на изолирующих основаниях 10 размещены элек1рические нагревательные элементы 11, к которым с помощью скользящего коптактпо1о токоподвода 12, вык.1ючателя 13 токоподводов 14 и термочувствительного регулятора 15 нанряжения подводится питающий переменный ток. В осевом направлении диск 5 фиксируется концевым буртиком ведомого вала 8 и стонорным кольцо.м 16. Для упрощения монтажа токонодвода 14 и .доступа к термочувствительному регулятору 15 нанряжения ведомый вал 8 вынолнен полым.

Устройство работает следуюнхим образом.

В исходном состоянии (фиг. I и 2) вращение от ведущей полу муфты I к ведомой нолумуфте 6 не нередается, муфта выключена. Между торцовы.ми поверхностями полумуфт 1 и 6 имеется гарантированный осевой зазор. Для включения муфты выключателем 13 через токонодвод 12 к нагревательным элементам 11 подается питающий ток. Диск 6 нагревается. В процессе его нагрева при температуре Аи начинается, а при температуре АК завершается обратное мартенситное превращение, под действием которого

диск 6 восстанавливает свою высокотемпературную форму (его полщина становится больн е на 8%) и плотно прижимается торцовой поверхностью к фрикционным накладкам 4 и 5 ведущей полумуфты 1. Крутящий мо.мент передается от ведущей полумуфты 1 к ведомой 6 (фиг. 2 и 3). После включения муфты ее экономичность при дальнейшем функционировапии обеспечивается снижение.м электрической мощности, подво;1,имой к нагревательным эле.ментам (отпадает необходи.мость последующего нагрева диска 6, достаточно лищь поддерживать его температуру близкой к температуре Ак, что автоматически отслеживает термочувствительный регулятор 15 напряжения.

Для выключения муфты выключателем 13 снимают питающее напряжение с нагревательных элементов 1. Муфта охлаждается. В процессе естественного охлаждения в материале диска 6 при температуре Мн начинается, а при температуре Al заканчивается

прямое мартенситное превращение, под действием которого толщина диска 6 у.меньщается до исходной (фиг. 1). Диск 6 выходит из механического контакта с ведущей полу.муфтой 1.

Высокий уровень контактного давления

между полумуфтами 1 и 6 при включении муфты предопределяет ее небольшие габариты для передачи значительных крутящих моментов.

Формула изобретения

Фрикционная муфта с дистанционным управлением, содержащая ведущую полумуфту; выпатпенную в виде полого глухого цилиндра, и ведомую полумуфту, выполненную в виде диска с изменяющейся тол шиной и размещенную с зазором внутри ведущей полумуфты на полом ведомом валу, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения энергопотребления, она снабжена электрическими нагревательными элементами и соединенным с ними термочувствительным регулятором напряжения, диск ведомой полумуфты выполнен из материала, обладающего эффектом «памяти формы, нагревательные эле.менты раз.мещены внутри диска ведомой полумуфты с рав0 пым угловым njaro.M, а термочувствительный регулятор мощности размещен в полости ведомого вала симметрично относительно диска и выполнен с настройкой на уменьinennoe энергопотребление при температуре ;5авершения обратного мартенситного превращепия.

//

ff

Изобретение относится к машиностроению. Может быть применено в устройствах для управления передачей вращения. изобретения - повышение экономичности с одновременным снижением габаритов муфты. Ведущая полумуфта 1 выполнена в виде полого цилиндра, одна из крышек 3 которого выполнена с отверстием под ведомый вал 8. На внутренних поверхностях крышек размещены фрикционные накладки 4, 5. Ведомая полумуфта 6 выполнена в виде диска из термомагнитного материала с «памятью формы, закреплена на ведом-ом валу 8 и размещена внутри цилиндра ведущей полумуфты 1. Внутри ведомой полу.муфты 6 размешены нагреватапи 11, подключенные к внешней цепи питания через термочувствительный регулятор 15 напряжения. 3 ил. (Л ю СП ел СП