Устройство обогрева боковых стекол кузова транспортного средства (его варианты) Советский патент 1986 года по МПК B60H1/24 

1

2. Устройство обогрева боковых стекол кузова транспортного средства, включающее впускное отверстие, выпускное отверстие, расположенное в передней части бокового окна, и канал, соединяющий оба отверстия, отличающееся тем, что, с целью улучшения обзорности путем уменьшения загрязняемости боковых стекол и снижения энергозатрат на нагрев воздуха путем совмещения уст ройства обогрева боковых стекол и системы вытяжной вентиляции салона, выпускное отверстие расположено с наружной стороны бокового окна, а указанный канал образован полостями задних стоек боковин, пространством между панелью крыши и обивкой потол ка салона, стойками ветрового окна.

279876

3. Устройство обогрева боковых стекол кузова транспортного средства, включающая впускное отверстие, выпускное отверстие, расположенное в передней части бокового окна, и канал, соединяющий оба отверстия, отличающееся тем, что, с целью улучшения обзорности путем уменьшения загрязняемости боковых стекол и снижения энергозатрат на нагрев воздуха путем совмещения устройства обогрева боковых стекол и вытяжной вентиляции салона, выпускное отверстие расположено с наружной стороны бокового окна, а указанный канал образован внутренними полостями боковых дверей.

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автомобилестроению, и может быть использовано в конструкциях кузовов автомобилей.

Целью изобретения является улучшение обзорности путем уменьшения загрязняемости боковых стекол и снижения энергозатрат на нагрев воздуха путем совмещения устройства обогрева боковых стекол и системы вытяжной вентиляции салона.

. На фиг. 1 схематически представлен кузов легкового автомобиля, снабженный устройством обогрева боковых стекол, 1-й вариант вьшолнения; на фиг. 2 - то же, 11-й вариант; на фиг. 3 - то же, 111-й вариант; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3, поперечное сечение боковой двери кузова транспортного средства.

Кузов 1 (фиг. 1-3) транспортного средства снабжен устройством обогрева боковых стекол 2 (фиг. 1-4), включающим в себя впускное отверстие 3 (фиг. 1-4), расположенное внутри салона, вьтускное отверстие 4 (фиг, 1- 4), расположенное в наружной панели боковой двери 5 (фиг. 1, 3 и 4) в передней части проема бокового окна (1-й вариант,фиг. 1) и в нижней часi

ти стойки 6 ветрового окна (И-й вариант, фиг. 2), а таюке соединяющий впускное 3 и выпускное 4 отверстия канал, образованный полостями поро- гов 7 пола и передних стоек 8 боковины (1-й вариант,фиг.1).стойками 6 ветрового окна, задними стойками 9 боковины и пространством между панелью 10 крьшш и обивкой 11 потолка салона (11-й вариант, фиг. 2), внутренними полостями 12 боковых дверей 5 (111-й вариант, фиг. 3 и 4).

Отработавший в системе вентиляции

салона теплый воздух засасьшается за счет перепада давлений между входным 3 и выходным 4 отверстиями во входное отверстие 3 устройства обогрева боковых стекол, расположенное внутри салона, возникающего при движении транспортного средства. :Поступающий через отверстие 3 воздух прозфдит в каналы, образованные полостями кузова (пороги пола, стойки боковины и

ветрового окна, двери), обеспечивая тем самым постоянную их вентиляцию. При выходе из отверстия 4 теплый воздух под действием набегающего при движении транспортного средства потока омывает наружную поверхность бокового стекла 2, обеспечивая тем самым его оттаивание в зимнее время. .Одно|временно обеспечивается частичное добавление воздушного потока к локалному вихрю, oбpaзyющe fycя за боковым наружным зеркалом при движении транспортного средства, что уменьшает загрязняемость бокового стекла в зоне крепления наружного бокового зеркала.

Предлагаемое устройство обогрева боковых стекол улучшает обзорность

в зимних условиях, уменьшает загряз- няемость боковых стекол в зонах крепления наружных зеркал заднего вида и уменьшает энергозатраты на обогрев путем совмещения устройства обогрева боjcoBbK стекол с системой вытяжной вентиляции салона транспортного средства, повьшает коррозионную стойкость полостей кузова транспортного средст.ва путем их вентиляции.

4

J J J

uz.J

Фиг Л

Редактор Л. Повхан

Составитель Е. Сердюк

Техред М.Ходанич Корректор И. Эрдейи

Заказ 7010/17 Тираж 647Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,А

1. Устройство обогрева боковых стекол кузова транспортного средства, включающее впускное отверстие, выпускное отверстие, расположенное в передней части бокового окна, и канал, соединяющий оба отверстия, о т- личающееся тем, что, с целью улучшения обзорности путем уменьшения загрязняемости боковых стекол и снижения энергозатрат на нагрев воздуха путем совмещения устройства обогрева боковых стекол и системы вытяжной вентиляции салона, выпускное отверстие расположено с наружной стороны бокового окна, а указанный канал образован полостями передних стоек боковин и порогов пола. (3 9