Способ определения защитных свойств моторных масел Советский патент 1986 года по МПК G01N17/00 

11

Изобретение относится к исследованиям смазочных материалов, в частности к оценке защитных свойств моторных масел.

Целью изобретения является прибли жение условий определения к условиям эксплуатации топливных двигателей путем имитации воздействия атмосферы двигателей на испытуемые образцы.

Способ реализуется следую1цим об- разом.

Исследуемое моторное масло наносится Б виде тонкой пленки на образцы - обезжиренные металлические пластины (не менее 6 пластин). Затем в эксикатор наливают предварительно нагретое до 40-60°С эталонное топливо, например бензин, подвешивают над бензином одну партию пластин с иссле дуем151м маслом и помещают эксикатор в термостат. Выдерживают пластины над зеркалом нагретого до 40-60°С бензин в течение 2-3 ч. Затем эксикатор с пластинами вынимают из термостата и охлаждают до комнаткой температуры предварительно закрыв пробкой отверстие в крышке эксикатора. В результате охлаждения происходит конденсация паров эталонного бензина на пленке исследуемого масла.

Другую партию пластин испытывают аналогично первой, только вместо эталонного топлива-бензина используют исследуемое, например этиловьм спирт

При температуре ниже 40°С и времени выдержки менее 2 ч невозможно дифференцировать исследуемое масло по защитным свойствам при дальнейших испытаниях в камере влажности. Повышение температуры вьше 60°С и выдер жка более 3 ч нецелесообразны, так как значител15но возрастает опасность воспламенения паров топлива, а результат практически не изменяется.

Затем размещают образцы в камере влажности, где поддерживается температура 38-42 С и относительная влажность 92-98%. Образцы выдерживают в

течение Учи затем охлаждают до ком- 50 эксплуатации топливных двигателей, ватной температуры с последующим вы-; используют две партии образцов, преддерживанием при этой температуре в течение 17ч,

варительно подвергают образцы одной партии выдержке в парах эталонного топлива, а образцы другой партии - в

Нагрев и охлаждение повторяют до

появления первых признаков коррозион- 55 парах исследуемого топлива при 40- ного поражения у всех образцов. 60°С в течение 2-3 ч, а защитные

Параметром защитных свойств испы- свойства моторных масел определяют туемого масла является коэффициент К, по отношению изменений масс Образцов рассчитываемый по формулеэталонной и исследуемой партий.

10

20

к - М К - ,

где М, - среднее арифметическое значение изменения веса образцов, испытываемых в эталонном топливе;

М 2 - среднее арифметическое значение потери массы изменения веса образцов, испытываемых в исследуемом, топливе.

Пример реализации способа.

На обезжиренные пластины из стали 10 наносили пленку испытуемого моторного масла МТЗ-10, Три пластины с пленкой масла Ж3-10„ подвергали об25

30

5 работке парами эталонного бензина при 50 С в течение 3 ч. Три другие плас тины из стали 10 с пленкой того же масла параллельно обрабатывали парами этилового спирта по тому же режиму. После этого все шесть испытуемых пластин помещали в камеру влажности и испытывали там циклами, чередуя нагрев до с охлаждением до комнатной температуры до появления первых признаков коррозии у всех испытуемых пластин. По окончанию испытаний в камере влажности определяли изменение веса образцов обеих партий, при этом К было равно 1,70, что свидетельствовало о том, что в парах этилового спирта защитные свойства данного моторного масла не ниже, чем в парах- эталонного топлива.

Формула Изобретения

Способ определения за1читных свойств моторных масел, по которому металлические образцы с нанесенными на них пленками испытуемого масла выд.ерживают 40 в камере влажности при 38-42 С и относительной влажности 92-98%, затем охлаждают до комнатной температуры и повторяют нагрев и охлаждение до появления очагов коррозии на всех об- 45 разцах и определяют изменение массы образцов, по которому судят о защитных свойствах масел, отличающийся тем, что, с целью приближения условий определения к условиям

35

варительно подвергают образцы одной партии выдержке в парах эталонного топлива, а образцы другой партии - в

Изобретение относится к исследованиям смазочных материалов, в частности к оценке защитных свойств моторных масел. Целью изобретения является приближение условий определения к условиям эксплуатации топливных дви- гателей путем имитации воздействия атмосферы двигателей на испытуемые образцы. Используют две партии образцов, подвергают образцы первой партии воздействию паров эталонного топлива, а образцы другой партии исследуемого топлива -. при температуре 40-60 с в течение 2-3 ч. Затем образцы вьщержи- вают в камере влажности при 38-42°С и относительной влажности 92-98% в течение 7ч с последующим охлаждением до комнатной температуры в течение 17 ч. Нагрев и охлаждение повторяют до появления на всех пластинах следов , коррозии, определяют изменение масс образцов обеих партий и по их отношению судят о защитных свойствах масла. i СЛ