Аварийный турбонасос Советский патент 1960 года по МПК F04D13/04 

Известны турбонасосы, работающие от встречного потока воздуха, например, для выработки топлива из баков в авиационных топливных системах, состоящие из корпуса и турбинной части. Однако они сложны по конструкции, тяжелы по весу и лобовое сопротивление их велико потому, что в воздушный поток выдвигается ветрянка вместе с агрегатом, который она приводит в движение, при этом ветрянка своим диском направлена поперек потока.

Описываемый турбонасос отличается тем, что турбинная часть его в осевом направлении выполнена подвижной и телескопически сочлененной с валом насоса, создающего в нагнетающей топливной магистрали и в подтурбинной полости давление жидкости, задерживающее турбинную часть в рабочем состоянии. Такое конструктивное выполнение позволяет выдвигать в поток только турбинную часть турбонасоса. Для недопущения раскрутки после выработки топлива из бака турбонасос снабжен :1ружи1(ой, под действием которой турбинная часть автоматически выводится из потока и убирается в корпус.

На фиг. 1 изображен турбонасос в нерабочем положении (в разрезе); на фиг. 2-то же в рабочем положении.

В корпусе / телескопически относительно вала 2 насоса смонтирована турбинная часть 5, удерживаемая пружинами 4. В полость 5 подается сжатый воздух, который, воздействуя на порщень 6 со щтоком 7, выдвигает турбинную часть 3 в воздушный поток, сжимая при этом пружины 4.

В выдвинутом рабочем положении поток жидкости через окна 8 поступает в колесо 9 насоса, затем в улитку 10 и далее в нагнетательную магистраль топливной системы самолета. Одновременно жидкость из полости нагнетания поступает по каналам // в нодтурбинную полость 12 и удерживает турбинную часть 3 в рабочем положении. С момента возникновения давления в полости 12 подача сжатого воздуха в нее прекращается.

После выработки топлива из бака давление в нагнетательной полости насоса, а следовательно, и в полости 12 падает. Турбинная часть S под действием пружин 4 убирается в корпус / турбонасоса, и работа последнего прекращается.

Предмет изобретения

1.Аварийный турбонасос, работающий от встречного потока воздуха, например, для выработки топлива из бако.в в авиационных топливных .системах, состоящий из корпуса и турбинной части, о т л и ч а ющийся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьщения ее веса, а также уменьщения лобового сопротивления путем выдвижения в воздущный поток толбко турбинной части, последняя в осевом направлении выполнена подвижной и телескопически сочлененной с валом насоса, создающего в нагнетающей топливной магистрали и в подгурбинной полости давление жидкости, удерживающее турбинную часть в рабочем состоянии.

2.Турбонасос по п. 1, отл и ч а ю щнй с я тем, что, с целью недопущения раскрутки после выработки топлива из бака, он снабжен пружиной, под действием которой турбинная часть автоматически выводится из потока и убирается в корпус.