Одноколейное транспортное средство Советский патент 1987 года по МПК B62K3/00 

Изобретение относится к одноклейным транспортным средствам, а именно к конструкциям двухколесных велосипедов.

Целью изобретения является повышение комфорта езды и надежности крепления седла.

На фиг. 1 изображен велосипед, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. I.

Велосипед содержит раму закрытого типа, которая состоит из верхней горизонтальной трубы 1 и нижней V-образной стойки, об- разованной двумя гнутыми, параллельно расположенными трубами 2 и 3, которые приварены по бокам к верхней трубе 1. Труба 1 в сечении выполнена прямоугольной. В задней части труба 1 имеет на нижней полке разрез с фланцами, через которые пропущен стяжной болт 4 (фиг. 3). Седло 5 с подседельным кронщтейном 6 установлено на раме консольно. Подседельный кронштейн 6 имеет сечение, соответствующее сечению трубы 1, охвачен трубой 1 с возможностью фиксации в ней с помощью стяжного болта 4. Предпочтительно сечение трубы и кронштейна выполнять некруглым, например прямоугольным.

Заднее колесо 7 велосипеда установлено в маятниковом рычаге 8, который шар- нирно прикреплен к раме на оси 9. Маятниковый рычаг 8 шарнирно связан со штоком 10 амортизатора 11. Амортизатор 11, выполненный, например, пружинным, снабжен регулировочной гайкой 12 и прикреплен к передней части рамы велосипеда. Шток 10 амортизатора проходит между трубами 2 и 3 стойки рамы.

/1-/1

При езде на велосипеде заднее колесо 7 вместе с маятниковым рычагом 8 совершает качательные движения вокруг оси 9. При этом дорожные толчки через шток 10 воспринимаются амортизатором 11. Предварительная затяжка пружины амортизатора может быть изменена в зависимости от веса велосипеда с помощью гайки 12.

Продольная установка седла 5 регулирует ся путем ослабления стяжного болта 4 и смещения подседельного кронщтейна 6 в трубе 1.

Формула изобретения

Одноколейное транспортное средство, преимущественно велосипед, содержащее раму с горизонтальной верхней трубой и с V-образной нижней стойкой, амортизатор подвески заднего колеса, снабженного маятниковой вилкой, шарнирно связанной со щто- ком амортизатора и седло с подседельным кронштейном, разъемно соединяемым с соответствующим элементом рамы, отличающееся тем, что, с целью повышения комфортности езды и надежности крепления седла, нижняя стойка рамы образована двумя расположенными по обе стороны от горизонтальной верхней трубы параллельными трубами, между которыми пропущен шток амортизатора, а верхняя труба рамы имеет некруглое сечение, причем подседельный кронштейн имеет сечение, соответствующее сечению верхней трубы, и охвачен ею с возможностью регулируемой перестановки седла в продольном направлении.

@

Изобретение относится к одноколейны.-: транспортным средствам, а именно к конструкциям двухколесных велосинедор,. Цельпопыиюние KOAiij oi iTa и падож;1()сти крепле- сед.ча. Велос1-;11сд содержит раму, сос- тоя1Д Ю из u-pxMci гсгизог тальной трубы I ;; нил:ней V-oopajiioi; стойки, оиразован- исй трубам)- 2, 3, :;риварС ;1 Ь М1: к верх- лей трубе. Ц- Mi.iui:- i участке трубы I ил е- ;-)Ся юлане11 и стижной болт 4. С(чло 5 устано-мено на раме . , :осс 7 ве;1ос1 - еда уста- ч ( рьнмге 8, Н1арннр- рпл е ооью 9. ычлг 8 С ; ii г:: IО аморти- ;: н: нолосипеде ко- м Г мкг-;: м рь:чагом 8 :яте. Д мжения i oKpyi- зго:.- амортизаторы I 1 смяг: A Oi;lIiTeiliKiA ; .,О. lUiB/ieuo р м: ;; -ачречлои u:npii iii O затора i . , ijco . cnFiepiiiaen огм f), :,он ь.:е толчки. Про юлы ая уста- ,:;ов ;а .одла ; П.млмируется ослаблением SS бо. г,-а 4 и смешгмисм кро ;| т:М1на 6 в труС / I )l. 3 и.. IK 00 оо 4

М

11

N

-i

фиг.2

10

Составите.11 И. Антропова

Редактор Н. ГорватТехред И. ВересКорректор М. Шароши

Заказ 7353/17Тираж 564Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий

П3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная. 4

иг.З