Седло велосипеда Советский патент 1985 года по МПК B62J1/06 

Изобретение относится к велостроению, а именно к конструкциям седел двухколесных транспортных средств, и может быть использовано в велосипедах и велотренажерах, имеющих как ножной, так и ручной приводы.

Цель изобретения - обеспечение возможности регулировки положения седла во время езды.

На фиг. 1 изображено предлагаемое седло велосипеда, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - замок; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - седло, вид спереди.

Седло велосипеда содержит закрепленную на раме 1 подседельную стойку 2, соединенную посредством замка 3 с пружинным каркасом 4, на котором с одной стороны закреплена передняя рамка 5, а с другой стороны - задняя рамка 6. Между передней 5 и задней б рамками натянуты горизонтальные пружины 7. Посадочная поверхность седла образуется профилированной седалищной пластиной 8, которая крепится сзади к задней рамке 6 заклепками, а спереди к передней рамке 5 - пружиной 9.

Седалищная пластина 8 имеет фигурные впадины 10 и прямоугольный вырез 11, расположенные симметрично относительно продольной оси пластины 8, которые предназначены для удобной опоры ездока во время езды.

ЗамОк 3 выполнен с возможностью продольного перемещения относительно каркаса 4. Замок включает две скобы 12, стяжной болт 13 с гайкой 14. К подседельной стойке 2 жестко прикреплена верхняя труба 15 рамы 1.

Предусмотрено устройство угловой регулировки седла во время езды на велосипеде, включающее рычаг 16, подсоединенный щарнирно к хомуту 17, установленному на раме 1 с возможностью перемещения в продольном направлении и фиксацией в промежуточных положениях, и две тяги 18, прикрепленные нижними концами эксцентрично относительно оси его шарнира к рычагу 16, а верхними концами - щарнирно к передней рамке 5 каркаса 4.

Устройство позволяет устанавливать седло при езде в горизонтальное положение, а также в положение с максимальным углом наклона. Предусмотрено также устройство для изменения угла наклона .седла на меньшую величину.

Для этого на свободном конце рычага 16 выполнена резьба, в которую ввернут регулируемый упор, например винт 19, упирающийся резьбовым концом в верхнюю трубу 15 рамы 1. Свободный конец рычага 16 имеет возможность поворота до упора с подседельной стойкой 2. Рычаг 16 и винт 19 образуют передачу: винт-гайка с вращающимся винтом 19 и поступательно

5 перемещаемым рычагом 16. Для обеспечения удобства езды по горизонтальной дорожке ездок рычагом 16 устанавливает седло в горизонтальное положение (фиг. 1). При этом винт 19 упирается в верхнюю трубу 15 рамы 1. В режиме привода велосипеда ногами и руками, или только руками, а также при езде по дороге с подъемом, ездок, не останавливая велосипед, рычагом 16 устанавливает седло в положение с максимальным наклоном, при этом рычаг 16

5 поворачивается вниз до упора винта 19 в подседельную стойку 2. Рычаг 16 при повороте перемешает тяги 18 вниз до момента, при котором они занимают наи. низшее положение, при этом передний конец седла опускается и фиксируется в

0 положении с максимальным наклоном.

При длительной езде возникает целесообразность периодического перераспределения точек соприкосновения седалишной поверхности ездока с седлом, для чего ездок, не останавливая велосипед, поворачивая одной рукой винт 19, устанавливает седло в промежуточное положение.

При врашении винта 19 свободный конец рычага 16 перемешается вверх или вниз 0 (в зависимости от направления вращения), при этом вследствие эксцентричного соединения с тягами 18 последние также перемещаются вместе с передним концом седла. Угол установки седла изменяется. Диапазон изменения угла наклона седла зависит от длины резьбовой части винта 19.

ю

11

7

5

фае. 2

1. СЕДЛО ВЕЛОСИПЕДА, содержащее установленную на раме подседельную стойку с закрепленным на ней каркасом и связанное с ним устройство для угловой регулировки положения седла с фиксацией заданных положений, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности регулировки положения седла во время езды, устройство для угловой регулировки включает в себя рычаг, шарнирно закрепленный одним концом на раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости, и тягу, закрепленную одним концом на рычаге эксцентрично относительно его шарнира, а другим - жестко связанную с передней частью каркаса. 2. Седло по п. 1, отличающееся тем, что свободный конец рычага снабжен регулируемым упором для взаимодействия с рамой велосипеда. Фиг, i Центр /7гяжесгг7а

А-А