Двухшарнирная цепь Советский патент 1960 года по МПК E21C25/40 E21C25/36 

Предлагается двухшарнирная цепь для исполнительных органов проходческих комбайнов, врубовых и погрузочных машин.

Известны двухшарнирные цепи для исполнительных органов угольных комбайнов, снабженные цилиндрическими бонками, которые входят в зацепление с лучами ведущей звездочки.

Конструктивные особенности предлагаемой двухшарнирной цепи следующие: расстояние между цилиндрическими бонками равно шагу цепи и звездочки; шаг кулаков равен шагу цепи; между соседними кулаками находится только одно соединительное звено; наличие на каждом соединительном звене цилиндрических бонок. Такое выполнение цепи повышает надежность ее в работе.

На чертеже показана двухшарнирная цепь В двух проекциях.

Двухшарнирная цепь состоит: из кулаков /, несущих зубки 2 или скребки 3, соединительных звеньев 4, имеющих бонки 5, которые входят в зацепление с лучами ведущей звездочки. Кулаки и звенья цепи имеют по два шарнира, расположенных в двух перпендикулярных плоскостях изгиба цепи, и соединяются валикалш 6.

Техническими преимуществами создания конструкции такой цепи являются: достижение наибольшей гибкости -в двух плоскостях, увеличение износостойкостп цепи и звездочки, максимальное оснащение цепи зубками или скребками и простота изготовления.

Явухшарнирная цепь для исполнительных органов угольных комбайнов, врубовых н погрузочных машин, снабженная в каждом элементе цепи двумя шарнирами, расположен}1ыми во взаимно-перпендикулярных плоскостях, и кулаками, несущими режущие зубки или поПредмет изобретения

грузочные СКребки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и гибкости, Вд1яиндрические бонки, входащке в зацепление с лучами .; привоДной звездочки, выполнены на каждом соединительном: звене, чередующемся через один с кулаками цепи, а расстояние между бонками равно шагу цепи и звездочки прИ равенстве шага звездоч} 11 шагу цепи, что обеспечивает зацепление цепи со звездочкой.