Бесконтактная магнитная педаль Советский патент 1960 года по МПК B61L1/08 

Бесконтактные магнитные педали для железнодорожной сигнализации с постоянными магнитами, охватывающими полюсными наконечниками бандаж колеса с двух сторон, не обеспечивают достаточно высокой устойчивости действия устройства.

В предлагаемой магнитной педали этот недостаток устранен. В устройстве применен стержневой постоянный магнит, расположенный параллельно шейке рельса, взаимодействующего с гребнем бандажа колесной пары.

На чертеже показана схема педали.

На расстоянии 10 мм от нижней кромки головки рельса 1 установлен постоянный магнит 2 (параллельно шейке рельса). Магнит закреплен на подощве рельса и имеет такой наклон, что расстояние между верхним полюсом магнита и головкой рельса равно 15 мм. На магните размещена катушка 3, к которой подключается поляризованное реле 4. При прохождении гребенки бандажа над магнитом магнитный поток увеличивается, вследствие чего возросший в замкнутом контуре ток вызывает срабатывание реле. При выходе ската из магнитного поля э.д.с. приобретает обратное направление, и реле приводится в исходное положение.

Предмет изобретения

Бесконтактная магнитная педаль для железнодорожной сигнализации, содержащая постоянный магнит с импульсной обмоткой и поляризованное реле, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции педали и повышения устойчивости ее действия, постоянный магнит, на котором укреплена индуктивная катушка, выполнен в виде стержня и укреплен параллельно шейке рельса.